Lorllys Andrea Palacios Capina Embraer190-100AR CONVIASA
視聴回数 18,000 回
0
0
La piloto venezolana Lorlly Andrea Palacios, se convirtió a los 27 años en la capitana de vuelo más joven de Latinoamérica, al ser certificada en Finlandia por uno de los simuladores más avanzados del mundo para pilotar el Embraer E190.
"Soy la capitana más joven de Venezuela y la región. Estoy feliz de haber cumplido esta meta y de volar un equipo de primera generación, ya que Conviasa es la única aerolínea del país que tiene el Embraer E190", indicó con orgullo Palacios, en entrevista para la Agencia Venezolana de Noticias (AVN).
Desde la cabina del avión, a la que ella calificó como "la mejor oficina del mundo" y ocupando el asiento del lado izquierdo, puesto destinado para el capitán, Palacios indicó que, el recorrido que hizo para llegar a ejercer el mando de una aeronave, "fue bueno y de gran aprendizaje".
"Estuve 14 días en seis sesiones de simulador, donde practiqué todas las posibles emergencias que nos pueden ocurrir en un vuelo real. Fui evaluada por un inspector del INAC (Instituto Nacional de Aeronáutica Civil Venezuela) y uno de Conviasa", explicó.
-----------------------------------------------*******-------------------------------------------------
The Venezuelan pilot Lorlly Andrea Palacios, at 27, became the youngest flight captain in Latin America, being certified in Finland by one of the world's most advanced simulators to pilot the Embraer E190.
"I am the youngest captain of Venezuela and the region. I am happy to have fulfilled this goal and to fly a first generation team, since Conviasa is the only airline in the country that has the Embraer E190," Palacios said proudly, in interview for the Venezuelan News Agency (AVN).
From the cockpit of the plane, which she described as "the best office in the world" and occupying the seat on the left side, station intended for the captain, Palacios indicated that, the route he took to get to exercise command of an aircraft , "It was good and great learning."
"I spent 14 days in six simulator sessions, where I practiced all possible emergencies that can occur to us on a real flight. I was evaluated by an inspector from the INAC (National Institute of Civil Aviation Venezuela) and one from Conviasa," he explained.
"Soy la capitana más joven de Venezuela y la región. Estoy feliz de haber cumplido esta meta y de volar un equipo de primera generación, ya que Conviasa es la única aerolínea del país que tiene el Embraer E190", indicó con orgullo Palacios, en entrevista para la Agencia Venezolana de Noticias (AVN).
Desde la cabina del avión, a la que ella calificó como "la mejor oficina del mundo" y ocupando el asiento del lado izquierdo, puesto destinado para el capitán, Palacios indicó que, el recorrido que hizo para llegar a ejercer el mando de una aeronave, "fue bueno y de gran aprendizaje".
"Estuve 14 días en seis sesiones de simulador, donde practiqué todas las posibles emergencias que nos pueden ocurrir en un vuelo real. Fui evaluada por un inspector del INAC (Instituto Nacional de Aeronáutica Civil Venezuela) y uno de Conviasa", explicó.
-----------------------------------------------*******-------------------------------------------------
The Venezuelan pilot Lorlly Andrea Palacios, at 27, became the youngest flight captain in Latin America, being certified in Finland by one of the world's most advanced simulators to pilot the Embraer E190.
"I am the youngest captain of Venezuela and the region. I am happy to have fulfilled this goal and to fly a first generation team, since Conviasa is the only airline in the country that has the Embraer E190," Palacios said proudly, in interview for the Venezuelan News Agency (AVN).
From the cockpit of the plane, which she described as "the best office in the world" and occupying the seat on the left side, station intended for the captain, Palacios indicated that, the route he took to get to exercise command of an aircraft , "It was good and great learning."
"I spent 14 days in six simulator sessions, where I practiced all possible emergencies that can occur to us on a real flight. I was evaluated by an inspector from the INAC (National Institute of Civil Aviation Venezuela) and one from Conviasa," he explained.
