【ガチ検証２】白煙を吐きオイル消費するエンジン！SOD-1添加から2,500㎞走行の経過観察（１回目）
SOD-1プラス添加から2,500㎞ほど走行したので経過観察を行いました。何か変化は表れているのでしょうか？
ピストン汚損によりオイル消費過大の状態になったダイハツ製KFエンジン。対策シリンダブロック＆ピストンなども存在しているのですが、改修には多額の資金が必要となってしまいます。年式も古くなってきている車両に搭載されているエンジンなので、廃車判断のキッカケとなってしまいかねません。安価な方法で「うまくこの状態のエンジンと付き合っていける」のであれば、「重整備を行わなくて済む」→「乗り換えなくて済む」→「負担が減る」となります。さて、どのような結果が出るでしょうか？
(有)増満自動車
ピストン汚損によりオイル消費過大の状態になったダイハツ製KFエンジン。対策シリンダブロック＆ピストンなども存在しているのですが、改修には多額の資金が必要となってしまいます。年式も古くなってきている車両に搭載されているエンジンなので、廃車判断のキッカケとなってしまいかねません。安価な方法で「うまくこの状態のエンジンと付き合っていける」のであれば、「重整備を行わなくて済む」→「乗り換えなくて済む」→「負担が減る」となります。さて、どのような結果が出るでしょうか？
(有)増満自動車
