【未成線】高規格で設計されていた五新線の遺構めぐり バス専用道跡 予定駅に訪問 五條 西吉野 十津川 本宮 新宮 幻の紀伊半島横断計画
【駅に行って来た】紀勢本線鵜殿駅にある踏切が不自然に長いワケとは
【大雪 オホーツクで復活】規格外の高速性能を持つキハ283系気動車の加速、ブレーキ、振り子性能 マルチモードブレーキ制御システム おおぞら 石勝線を爆走【運転台 速度計 台車】
DD51+クモヤ145 新宮駅構内入換 (2014.8.2)
【激ウマブレーキング】キハ40のブレーキ操作時の圧力系の様子
新宮夜行 165系 1996年4月
鉄道模型部屋ライブ Vol.114
【駅訪問シリーズNo 25】JR西日本とJR東海の境界駅 紀勢本線(きのくに線)・新宮駅(しんぐうえき)
性能差があり過ぎる北海道のキハ40系 加速性能を比較 改造車、原型エンジン車【運転台 速度計 台車】
紀勢本線 鵜殿駅の構内風景と発着するキハ25(2020.11.15撮影)
TRAINS RACING UP THE WORLD FAMOUS CAJON PASS
【京都丹後鉄道へ売却】キハ85系気動車の性能 700馬力の加速性能、エンジンブレーキ、コンバータブレーキ、増圧ブレーキ 【キハ85 譲渡】