日産サクラ【半年の電気代】高騰直撃！夜間電力もうダメかも...今後は〇〇！？
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ＥＶ元年の2022年、電気代高騰の年でもありました。
行政が脱炭素に向けて電動車を推進するも、エネルギーの脱炭素ができていない状況に、皆さま矛盾と違和感を感じてはいないでしょうか？
【日産サクラに乗って半年乗って分かった電気代などを公開】
・充電量と電費
・電気代高騰の理由
・燃料費調整額がヤバい
・年々上がる再エネ賦課金
・電気代値上げのポイント
・電気代とガソリン代
・今後の対策
・EV未来予想図
・Bレンジで回生ブレーキ
「明日へチャージしましょう！」
エネルギー問題と物価高騰で、ＥＶシフトにブレーキか？
原発皆無、ロシアLNG停止で、火力発電がメインとなってしまった日本。
政府2030年度の再エネ割合目標は、36～38％（現在の約2倍に相当）
自動車業界と同時進行で、電力インフラも変革期に突入したようです。
関連動画【１年の電気代】日産サクラ
https://youtu.be/jRScB-nbM40?si=x7O1DFZOmU4HStMX
サクラ購入検討の方、ＥＶユーザーさん、電気代高いのにＥＶなんて無いわぁって方も是非！
皆さんは今後どんな車が出てくると思いますか？
良かったらコメントも一緒に楽しみましょう！どうぞよろしくお願いします。
行政が脱炭素に向けて電動車を推進するも、エネルギーの脱炭素ができていない状況に、皆さま矛盾と違和感を感じてはいないでしょうか？
【日産サクラに乗って半年乗って分かった電気代などを公開】
・充電量と電費
・電気代高騰の理由
・燃料費調整額がヤバい
・年々上がる再エネ賦課金
・電気代値上げのポイント
・電気代とガソリン代
・今後の対策
・EV未来予想図
・Bレンジで回生ブレーキ
「明日へチャージしましょう！」
エネルギー問題と物価高騰で、ＥＶシフトにブレーキか？
原発皆無、ロシアLNG停止で、火力発電がメインとなってしまった日本。
政府2030年度の再エネ割合目標は、36～38％（現在の約2倍に相当）
自動車業界と同時進行で、電力インフラも変革期に突入したようです。
関連動画【１年の電気代】日産サクラ
https://youtu.be/jRScB-nbM40?si=x7O1DFZOmU4HStMX
サクラ購入検討の方、ＥＶユーザーさん、電気代高いのにＥＶなんて無いわぁって方も是非！
皆さんは今後どんな車が出てくると思いますか？
良かったらコメントも一緒に楽しみましょう！どうぞよろしくお願いします。
