【10万ｋｍ走行前のメンテナンスは重要です】トヨタ マークＸ GRX120 は経年17年です。ＤＩＹエンジン内部クリーニングとスパークプラグ交換でエンジンの全域トルクを復活させちゃいます
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いつもご視聴頂きありがとうございます。
経年17年、10万ｋｍを迎えようとしているマークＸはずいぶん疲れてきているかもしれません。直噴D4エンジンのGRは汚れが溜まりやすくて有名です。今回はそんなGRエンジン内部まで清掃してみました。
プラグも交換NGKプレミアムRXです。
中古車をお探しの方はサブチャンネル 「クルマ売ってるよ」
https://www.youtube.com/channel/UC0DyQYvgVwr6jHmTDI2-ZkA
GT-Rやロードスターの中古車に興味がある方は当社ホームページ
https://www.kjo-premium.com/
カーセンサーもチェックしてくださいね
https://www.carsensor.net/shop/fukuoka/323595001/?SHOPTR=1
ブログもやってます
https://www.kjo-premium.com/blog
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