【E320 CDI】ベンツが車検の時期になったので、ユーザー車検に挑戦したら、まさかの事実が発覚!?不合格連発!? 【授業料64,000円(泣)】

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ベンツE320CDIは車検の季節になったので、洗車をして、オイル交換をしてユーザー車検に行ってきました!

ユーザー車検は、車を業者に出さないで、自分で検査場に持って行って検査を受けます。

昔々(相当昔ね)はハードルが高かったと言うか自分で受ける人が少なかった様ですが、今はボチボチ居る感じでしょうか。

車の信頼性がとっても向上しているので、定期点検記録簿の点検と整備(油脂類や定期交換部品の交換)を怠らなければ、殆ど故障しないのではないでしょうか。
但し、これは日本車の話であって、外車はどうなのでしょうかね?

車検では、今は検査官も優しい方が多く、今回担当していただいた方もとても優しかったですが、初回のサイドブレーキ事件の時は、何人かの検査官に、同時に色々指示を頂いたので、少々わたわたしてしまい、恥ずかしかったですwww

それとカットライン。
まさか、こんなところに罠が潜んでいるとは・・・
バラスト交換すると本国仕様になるのか・・・
コーディング、必要なんだろうなぁ・・・
機材高いなぁ・・・
・・・
でもまぁ、面白そうではあるんですがね♪


そう言えば、知り合いの奥さんが某保険屋でレッカー依頼を受ける仕事をしていて、故障で一番多い外国の自動車メーカーは、○○○だと言っていました。
日本社は殆ど無いようで、あってもガソリンが無いとか鍵の閉じ込め、バッテーリ上がりなどだそうです。

この車は外車なので、日本車よりは故障するかもですが、基本的に車の可動部は消耗品なので、壊れたら交換するしかないですねぇ・・・

#自動車技術総合機構 (ユーザー車検予約のホームページ)
→ https://www.yoyaku.naltec.go.jp/pc/reservationTop.do


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【E320 CDI】ベンツのオイル交換しました!折角なので、倉庫整理で出てきた謎の悪魔の白い粉(粉末のオイル添加剤)を一緒に注入してみました♪初めて4Kでアップロードしました!【メルセデス認証オイル】
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