【機材は1機のみ】飛行機への愛が溢れる航空会社!天草エアラインの「みぞか号」ATR42-600
【気流を乱す装置?】気流を乱して機体を安定させるボルテックスジェネレーター!機体に付いている突起の役割
【マニアックな視点!】離陸滑走時にフラッペロンを固定しない理由とは?プラプラしていた方が好都合!
【1人3役】フラッペロンの役割!フラップとエルロンの2つの機能を持ちスポイラーにもなるフラッペロン
【Q400 VS ATR72】ターボプロップ機の戦い!スピード重視のQ400と燃費がいいATR72!性能の違いから運航効率を比較
【機齢52年!重整備完了!】NASAに魔改造されたDC-8が凄い!飛ぶだけでも貴重なのに最先端の科学実験ミッションを遂行!
【まとめ】コロナ後に経営破綻した航空会社 1年半で16社もの会社が破綻
【機種の見分け方】飛行機のお尻(APU)で見分ける機種判別方法!JAL ANA全機種を紹介
【平均機齢24年超】デルタ航空が手放さないボーイング757|なぜ、ここまで重宝される?ニューヨークJFK→アトランタ
【まだまだ主力!】航空会社がボーイング767を重宝する理由!国内幹線・ローカル線から国際線まで何でもこなすマルチプレーヤー!
【幹線に小型機】乗り心地が良いエンブラエル190を紹介!コロナシフトから回復も羽田-伊丹線にエンブラエル190が3往復!伊丹→羽田に搭乗
【絶景】JAL ビジネスクラス 羽田→ロンドン⦅アラスカ・グリーンランド上空を通る北回り航路⦆
【定時運航率をめぐる戦い!】エアラインにとって重要な定時運航率とは?各社の定時運航率を高める工夫も紹介!
【ショートカットで着陸】丘珠空港ビジュアルアプローチが面白い!空港を見ながら急旋回して着陸!
【航空雑学】飛行機のエンジンにスパイラルマークが描いてあるのは何のため?
【進化する翼】ウィングレットの役割!どうして空気の流れが乱れるの?初期から次世代のウィングレットも紹介
【根室中標津空港】鉄道空白地帯へ飛行機vs鉄道!札幌-中標津間の移動を飛行機と鉄道で比較!
【飛行機開発ストーリー】ボーイング737オリジナル編!737はここから始まった!開発遅れを挽回するため727の胴体を短くして大逆転
【飛行機でインターネットが繋がる仕組み】飛行機の背中にある大きな突起!機内Wi-Fi用の衛星通信アンテナです【レドーム取付けの様子】
【那覇→石垣】実は年間100万人超えの高需要路線!日本トランスオーシャン航空の朝イチのフライトで那覇から石垣へ!