西九州のハイスペック気動車 松浦鉄道 MR-600形気動車 の加速性能、ブレーキ性能 排気ブレーキ動作【運転台 速度計 台車】
本気を出せないハイスペック気動車 キハ201系の走行性能 731系電車と動力協調運転【運転台 速度計 台車】
キハ150形気動車 450馬力の登坂性能、加速性能、ブレーキ性能 【運転台 速度計 台車】
脳内で自動変換【鉄道オタクと一般人の違い】#shorts
158.9km/hを達成した四国8000系電車 130km/hまでの加速と発電併用電気指令式ブレーキ、制御付き自然振り子の動作 GTO-VVVF レールブレーキ【運転台 速度計 台車】
【引退】表定速度最速を実現! キハ281系気動車の加速性能、ブレーキ性能 排気ブレーキ動作 スーパー北斗 【運転台 速度計 台車】
【座れない!】使用停止されている新幹線の座席 山陽新幹線 さくらの普通車指定席
非電化区間を走る電車 H100形 電気式気動車の加速性能、ブレーキ性能 DECMOの本気【運転台 速度計 台車】
通勤形電車 205系0番台・1000番台の加速とブレーキ(0‐80km/h)界磁添加励磁制御 回生併用電気指令式ブレーキ 床下グレー 【運転台 速度計 台車】
昔はあった危険な遊具5選 #shorts
シフトダウンする気動車 キハ189系の強烈な排気ブレーキと130km/hまでの加速 臨時特急カニかにはまかぜ 変速段➡直結4段【運転台 速度計 台車】
電車を追い出した ET122形気動車 本気の100km/h運転 えちごトキめき鉄道 日本海ひすいラインを爆走【運転台 速度計 台車】
エンジンブレーキで減速するキハ120 機関ブレーキ+自動空気ブレーキ JR西日本 姫新線
JR東日本 機関助士と駅員の敬礼 乗客を見送る駅員 SL給水・点検
【オホーツク 大雪で復活】連続急カーブ、軟弱路盤を爆走するキハ283系気動車 振り子、マルチモードブレーキ制御システム、排気ブレーキ動作
キハ40 排気ブレーキが動作する様子 機関ブレーキ 自動空気ブレーキ 鉄道ブレーキ
283系の制御付自然振り子、加速(IGBT)、ブレーキ(回生併用電気指令式ブレーキ、勾配抑速) 代走 HB631編成 オーシャンアロー【鉄道 速度計 運転台 台車】
【引退】国鉄のハイスペック気動車 キハ66系の加速性能、ブレーキ性能 エンジンブレーキ動作 キハ66・67系 シーサイドライナー 電磁自動空気ブレーキ DML30HSH形【運転台 速度計 台車】
783系のブレーキ 回生併用電気指令式空気ブレーキ
世界初の動力協調 JR九州 キハ183系1000番台の性能 JR九州、オランダ村特急 あそぼーい エンジンブレーキ、ダイナミックブレーキ【運転台 速度計 台車】