ボクスターのエンジン整備6.1 エンジン内部の問題を紹介(バルブガイド摩耗、クランクベアリング摩耗)【ポルシェボクスター45】

エンジンを下して分解整備するシリーズの第6回目の補足です。
詳しい人に見てもらったところ、色々と問題が発覚しました。

エンジン整備の内容
このエンジンにはシリンダーに傷がつく持病があるため、分解して予防のための対策（ちょっとした改造）をします。
同じく持病であるインターミディエイトシャフトの対策もします。

いろいろ教えてくれる人
フラットシックスガレージ
https://www.facebook.com/flat6garage/

00:00 あいさつ
00:28 ツインマスフライホイール破損
03:17 バルブガイドの摩耗
05:56 インターミディエイトシャフトのベアリングが破損した例
10:12 クランクシャフトのメインベアリングの異常摩耗
16:16 ストレートエッジで歪みを調べてみる
18:22ボアゲージで歪みを調べてみる

次の動画
ボクスターのエンジン整備7 クランクシャフトのブレを測定【ポルシェボクスター46
https://youtu.be/Kt_z8GS67j4

前回の動画
ボクスターのエンジン整備6 クランクシャフト周りとヘッドの分解【ポルシェボクスター44】
https://youtu.be/Vx2c9tFbXP0

音楽：T.Sさん
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ポルシェ ボクスターS
2006年式　走行 11万8,000キロ
エンジン 水冷水平対向6気筒 3.4リットル 295馬力
トランスミッション 6MT

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