美女絶叫！ やっぱりバーキンは最高だった。中年の夢、中古車で叶う！ ＃中年と中古車 ＃バーキン ＃スーパーセブン ＃ケータハム ＃CAR
視聴回数 286,656 回
0
0
本家『ロータスセブン』より流れを汲むコンティニュエーションモデルには『ケータハムセブン』と『バーキンセブン』があります。歴史をさかのぼれば1972年にロータスがセブンをシリーズ4まで進化させ生産を終了。本格的な市販スポーツカーを作るメーカーへとステップを踏む移行期の出来事でした。
自動車趣味人に人気だったセブン終了のニュースに触れ、ロータスのコーリン・チャップマンに継続生産の申し入れをしたのがロータスの正規ディーラーである『ケータハムカーズ』を率いるグラハム・ニアーンでした。以降、ロータスから生産設備を譲り受け1973年よりセブン（シリーズ3）の生産を再開。現在に至ります（じつはロータスとケータハムの間にセブンカーズ製が少数存在します）。
一方のバーキン（カーズ）は、1982年に南アフリカでジョン・ワトソンにより設立。翌1983年にはコーリンの妻ヘイゼルのお墨付きを得て、この年のF1南アGP（キャラミ）で『バーキンセブン』001号車をプレミア。発表会場には当時の契約ドライバーだったナイジェル・マンセルやエリオ・デ・アンジェリスも出席。ローンチモデルがJPSカラーの限定車だったこともあり、このニュースはあっという間に世界を駆け巡ります。
ジョンとヘイゼルを結びつけたのは南アのロータス・ディーラーであるステータス・カーズでした。セブンマニアの評判を聞きつけバーキンを訪問。ファクトリーは50平方メートルと小規模でしたがクルマの造りは評判通り。ヘイゼルもこの施設を見て、彼女の自宅ガレージからスタートしたロータスの創業期と、コーリンとジョンの情熱が重なり合って見えたのかもしれません。
寝耳に水だったのはケータハムのグラハム・ニアーンです。ライセンス契約をしっかり結んだはずのセブンが、それもシリーズ3であり、また、妻のヘイゼルが関わっていただけにこの事件は法廷闘争に発展。それぞれに主張はあるものの、最終決着は『バーキンセブン』から『バーキン』とモデル名を変更することで難着陸。その後もバーキンは生産され1988年には記念すべき200台目をラインオフ。順調にビジネスは発展し年間生産数1000台規模となり、新たにアメリカ本土とオーストラリアに拠点を築きます。
ここまでは誰もが知るセブンの裏歴史。さて、気になるのはバーキンの創設者ジョン・ワトソンです。ちょっと調べてみました。
ウェールズの地で獣医の家に生まれたジョンは生後間もなくローデシア（現ジンバブエ）に移住します。そしてスクスク成長し、やがて兵役へ。この時、幼少期からの念願かなって手に入れたのがセコハンのロータスセブン・シリーズ2でした。以後、休日にはオイリーボーイとしてレストアの日々過ごます。ところがローデシア紛争が起こり1978年に脱出。南アに移住することに。
ところが南アでは移民法により手塩にかけたロータスセブンを持ち込むことができません。また、ケータハムを輸入しようにも110％の関税率が障害に。ならばケータハムセブンを南アで作れないか？ とグラハム・ニアーンに持ち掛けたところ一蹴されたといいます。
数々の障害に夢は潰えたのか？ しかし、ジョンは諦めませんでした。なんと、ロータスセブンとそれに関連する資料かき集め、コツコツと自らセブンの製作スタート。あまりの出来栄えに友人たちからも製作を懇願され、趣味の範囲を超え、いつしかセブンを作る会社組織へ成長。1982年に『バーキンカーズ』が設立されます。
社名の由来はジョンの父がレース好きでバーキン卿の生きざまに憧れていたことと、母が「バーキンがふさわしい」と後押ししたこと。バーキンとはあのベントレーボーイズに名を連ねたサー・ヘンリー・スタンレー・バーキン（1896-1933年）から頂戴した社名です。愛称を用いてティム・バーキン卿とお伝えした方がいいのかもしれませんが、じつはこのバーキン卿とワトソン家は親戚だったのです。
バーキン卿は根っからのジェントルマンレーサーで、いまさらその戦歴を語るまでもありませんが、自らステアリングを握る一方で、あのスピードシックを駆ったウルフ・バーナートのコ・ドライバーも務めました。さらにとんでもないのは1929年にはベントレー4 1/2にスーパーチャージャーで武装するための工房を設立。紆余曲折あって最終的にW.O.ベントレーを担ぎ出し、あの『ベントレー・ブロワー』を完成。このマシンで1930年のル・マン24時間にバーキン卿自ら参戦しコースレコードを記録しています。
バーキン卿は1931年のル・マン24時間をアルファロメオで制し、1933年にマセラティで参戦したトリポリGPを最後に引退。同年、36歳の若さで病により亡くなります。つまり”バーキン”の名は日本で感じるものより遥かに偉大であり、その影響力ははかり知れません。
そんなバーキンがマセラティ専門店である『マイクロ・デポ』さんに入庫したのも縁を感じます。取材車両のデータです（取材時は販売中）。
●1996年式 バーキン（７）
ブリティッシュレーシンググリーン／黒合成皮革
初度登録：平成8年12月
車検：2年取得 取材日の走行距離：27370km
※詳細・販売価格は動画をご覧ください。
この個体はもっともベーシックなケントユニット、1.6L直4OHVエンジンを搭載したモデルです。コンディションもよく、おそらく執筆時点で日本でイチバン安いと思われます。ケータハムセブンと比較してバーキンの中古車相場は半値に近く、その差額で存分に楽しめること間違いなし。
バーキンにはコスワースBDRエンジンを搭載したモデルもあります。チューブラーフレームをアルミ外板で構成するセミモノコック構造はケータハムセブン同様。ただし、バーキンは剛性不足といわれたフロントロアアームにパイプを1本追加。、車体に並行するカタチにレイアウトすることでウィークポイントを補っていました。
2000年代に入るとバーキンはさらに進化し、フロントトラックをワイド化。また、後輪サスペンションを独立懸架としています。この辺りはケータハムやフレイザー同様でしょうか。いずれにせよ愛着がわく、手を入れればきりがない趣味性の高い1台かと思います。中年よ、風を切り裂け！
Video：Yoshihide Shoshima
Video Edit:：Airi Harumi
Text：Seiichi Norishige
【車両に関する問い合わせ】
マイクロ・デポ
http://www.microdepot.co.jp/
住所：東京都練馬区旭町1-41-16
TEL：03-5968-4717
営業時間：09:00～17:00（連休期間以外の祭日は13:00～17:00）
定休日：日曜日・月曜日
「これ好き！」がきっと見つかる！
⌚️→https://www.youtube.com/playlist?list=PL62d4WblGifUd7z7OZoNQJ67R-wdn9W9H
🚘→https://www.youtube.com/playlist?list=PL62d4WblGifVh-pzdxF6_2uRA29--18Zr
👔→https://www.youtube.co/playlist?list=PL62d4WblGifUO28TR4g7_d3MSzLSOlduJ
💇♂️→https://www.youtube.com/playlist?list=PL62d4WblGifVHNfgX54fmE-KqN2QHUdCr
👕→https://www.youtube.com/playlist?list=PL62d4WblGifV4rYbNS_CVlU_7ka8GT7VM
【FORZAの有料メンバーになって、特典にアクセス！】
👉https://www.youtube.com/channel/UCiDqC_Fcv_OnGPg7E9nOUAg/join
【ユキちゃんのひとりごと】でお馴染みの赤峰幸生さんの【ユキちゃんのひとりごと Premium】を、月水金（平日）で発信中。
Forza Styleのサイトにも、遊びに来てね！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://forzastyle.com
YouTube👉https://bit.ly/2MPFuAv
Instagram👉https://bit.ly/2BmiSSV
FB👉https://bit.ly/2puHaYp
Twitter👉https://bit.ly/2prxw8W
毎週金曜日の夜配信の無料メルマガ👉https://bit.ly/2IZHLrS
＃ファッション ＃メンズファッション ＃FORZASTYLE ＃干場義雅 ＃メンズコーデ 【FORZA STYLEは、オジサンによるオジサンのためのチャンネルです】
時計好きオジサンにオススメ💛「ロック福田の腕時計魂」https://bit.ly/3T7DtU7
クルマ好きオジサンにオススメ💛「中年と中古車」https://bit.ly/40YIEHX
干場編集長好きオジサンにオススメ💛「編集長のスタイルクリニック」https://bit.ly/412VODL
古着好きオジサンにオススメ💛「古着伝説★つぼウォーク」https://bit.ly/3RlLKm0
イケオジになりたいすべてのにオススメ💛「オシャレ王決定戦」https://bit.ly/47TIAvs
クラシックスーツの王道好きオジサンにオススメ💛「服飾人生60年。ユキちゃんのひとりごと」https://bit.ly/47AEnwU
英語を勉強したいオジサンにオススメ💛「Watch Spirits Tokyo」https://bit.ly/47ymSx3
コラボのお申し込み、案件などはお気軽にどうぞ！
forzastyle.web@gmail.com
自動車趣味人に人気だったセブン終了のニュースに触れ、ロータスのコーリン・チャップマンに継続生産の申し入れをしたのがロータスの正規ディーラーである『ケータハムカーズ』を率いるグラハム・ニアーンでした。以降、ロータスから生産設備を譲り受け1973年よりセブン（シリーズ3）の生産を再開。現在に至ります（じつはロータスとケータハムの間にセブンカーズ製が少数存在します）。
一方のバーキン（カーズ）は、1982年に南アフリカでジョン・ワトソンにより設立。翌1983年にはコーリンの妻ヘイゼルのお墨付きを得て、この年のF1南アGP（キャラミ）で『バーキンセブン』001号車をプレミア。発表会場には当時の契約ドライバーだったナイジェル・マンセルやエリオ・デ・アンジェリスも出席。ローンチモデルがJPSカラーの限定車だったこともあり、このニュースはあっという間に世界を駆け巡ります。
ジョンとヘイゼルを結びつけたのは南アのロータス・ディーラーであるステータス・カーズでした。セブンマニアの評判を聞きつけバーキンを訪問。ファクトリーは50平方メートルと小規模でしたがクルマの造りは評判通り。ヘイゼルもこの施設を見て、彼女の自宅ガレージからスタートしたロータスの創業期と、コーリンとジョンの情熱が重なり合って見えたのかもしれません。
寝耳に水だったのはケータハムのグラハム・ニアーンです。ライセンス契約をしっかり結んだはずのセブンが、それもシリーズ3であり、また、妻のヘイゼルが関わっていただけにこの事件は法廷闘争に発展。それぞれに主張はあるものの、最終決着は『バーキンセブン』から『バーキン』とモデル名を変更することで難着陸。その後もバーキンは生産され1988年には記念すべき200台目をラインオフ。順調にビジネスは発展し年間生産数1000台規模となり、新たにアメリカ本土とオーストラリアに拠点を築きます。
ここまでは誰もが知るセブンの裏歴史。さて、気になるのはバーキンの創設者ジョン・ワトソンです。ちょっと調べてみました。
ウェールズの地で獣医の家に生まれたジョンは生後間もなくローデシア（現ジンバブエ）に移住します。そしてスクスク成長し、やがて兵役へ。この時、幼少期からの念願かなって手に入れたのがセコハンのロータスセブン・シリーズ2でした。以後、休日にはオイリーボーイとしてレストアの日々過ごます。ところがローデシア紛争が起こり1978年に脱出。南アに移住することに。
ところが南アでは移民法により手塩にかけたロータスセブンを持ち込むことができません。また、ケータハムを輸入しようにも110％の関税率が障害に。ならばケータハムセブンを南アで作れないか？ とグラハム・ニアーンに持ち掛けたところ一蹴されたといいます。
数々の障害に夢は潰えたのか？ しかし、ジョンは諦めませんでした。なんと、ロータスセブンとそれに関連する資料かき集め、コツコツと自らセブンの製作スタート。あまりの出来栄えに友人たちからも製作を懇願され、趣味の範囲を超え、いつしかセブンを作る会社組織へ成長。1982年に『バーキンカーズ』が設立されます。
社名の由来はジョンの父がレース好きでバーキン卿の生きざまに憧れていたことと、母が「バーキンがふさわしい」と後押ししたこと。バーキンとはあのベントレーボーイズに名を連ねたサー・ヘンリー・スタンレー・バーキン（1896-1933年）から頂戴した社名です。愛称を用いてティム・バーキン卿とお伝えした方がいいのかもしれませんが、じつはこのバーキン卿とワトソン家は親戚だったのです。
バーキン卿は根っからのジェントルマンレーサーで、いまさらその戦歴を語るまでもありませんが、自らステアリングを握る一方で、あのスピードシックを駆ったウルフ・バーナートのコ・ドライバーも務めました。さらにとんでもないのは1929年にはベントレー4 1/2にスーパーチャージャーで武装するための工房を設立。紆余曲折あって最終的にW.O.ベントレーを担ぎ出し、あの『ベントレー・ブロワー』を完成。このマシンで1930年のル・マン24時間にバーキン卿自ら参戦しコースレコードを記録しています。
バーキン卿は1931年のル・マン24時間をアルファロメオで制し、1933年にマセラティで参戦したトリポリGPを最後に引退。同年、36歳の若さで病により亡くなります。つまり”バーキン”の名は日本で感じるものより遥かに偉大であり、その影響力ははかり知れません。
そんなバーキンがマセラティ専門店である『マイクロ・デポ』さんに入庫したのも縁を感じます。取材車両のデータです（取材時は販売中）。
●1996年式 バーキン（７）
ブリティッシュレーシンググリーン／黒合成皮革
初度登録：平成8年12月
車検：2年取得 取材日の走行距離：27370km
※詳細・販売価格は動画をご覧ください。
この個体はもっともベーシックなケントユニット、1.6L直4OHVエンジンを搭載したモデルです。コンディションもよく、おそらく執筆時点で日本でイチバン安いと思われます。ケータハムセブンと比較してバーキンの中古車相場は半値に近く、その差額で存分に楽しめること間違いなし。
バーキンにはコスワースBDRエンジンを搭載したモデルもあります。チューブラーフレームをアルミ外板で構成するセミモノコック構造はケータハムセブン同様。ただし、バーキンは剛性不足といわれたフロントロアアームにパイプを1本追加。、車体に並行するカタチにレイアウトすることでウィークポイントを補っていました。
2000年代に入るとバーキンはさらに進化し、フロントトラックをワイド化。また、後輪サスペンションを独立懸架としています。この辺りはケータハムやフレイザー同様でしょうか。いずれにせよ愛着がわく、手を入れればきりがない趣味性の高い1台かと思います。中年よ、風を切り裂け！
Video：Yoshihide Shoshima
Video Edit:：Airi Harumi
Text：Seiichi Norishige
【車両に関する問い合わせ】
マイクロ・デポ
http://www.microdepot.co.jp/
住所：東京都練馬区旭町1-41-16
TEL：03-5968-4717
営業時間：09:00～17:00（連休期間以外の祭日は13:00～17:00）
定休日：日曜日・月曜日
「これ好き！」がきっと見つかる！
⌚️→https://www.youtube.com/playlist?list=PL62d4WblGifUd7z7OZoNQJ67R-wdn9W9H
🚘→https://www.youtube.com/playlist?list=PL62d4WblGifVh-pzdxF6_2uRA29--18Zr
👔→https://www.youtube.co/playlist?list=PL62d4WblGifUO28TR4g7_d3MSzLSOlduJ
💇♂️→https://www.youtube.com/playlist?list=PL62d4WblGifVHNfgX54fmE-KqN2QHUdCr
👕→https://www.youtube.com/playlist?list=PL62d4WblGifV4rYbNS_CVlU_7ka8GT7VM
【FORZAの有料メンバーになって、特典にアクセス！】
👉https://www.youtube.com/channel/UCiDqC_Fcv_OnGPg7E9nOUAg/join
【ユキちゃんのひとりごと】でお馴染みの赤峰幸生さんの【ユキちゃんのひとりごと Premium】を、月水金（平日）で発信中。
Forza Styleのサイトにも、遊びに来てね！
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
http://forzastyle.com
YouTube👉https://bit.ly/2MPFuAv
Instagram👉https://bit.ly/2BmiSSV
FB👉https://bit.ly/2puHaYp
Twitter👉https://bit.ly/2prxw8W
毎週金曜日の夜配信の無料メルマガ👉https://bit.ly/2IZHLrS
＃ファッション ＃メンズファッション ＃FORZASTYLE ＃干場義雅 ＃メンズコーデ 【FORZA STYLEは、オジサンによるオジサンのためのチャンネルです】
時計好きオジサンにオススメ💛「ロック福田の腕時計魂」https://bit.ly/3T7DtU7
クルマ好きオジサンにオススメ💛「中年と中古車」https://bit.ly/40YIEHX
干場編集長好きオジサンにオススメ💛「編集長のスタイルクリニック」https://bit.ly/412VODL
古着好きオジサンにオススメ💛「古着伝説★つぼウォーク」https://bit.ly/3RlLKm0
イケオジになりたいすべてのにオススメ💛「オシャレ王決定戦」https://bit.ly/47TIAvs
クラシックスーツの王道好きオジサンにオススメ💛「服飾人生60年。ユキちゃんのひとりごと」https://bit.ly/47AEnwU
英語を勉強したいオジサンにオススメ💛「Watch Spirits Tokyo」https://bit.ly/47ymSx3
コラボのお申し込み、案件などはお気軽にどうぞ！
forzastyle.web@gmail.com
