フロント半分は911と同じ!?初代のポルシェ 986ボクスター のパフォーマンス・911との違いを検証!【試乗インプレッション】

2020/09/02 に公開
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【目次】
0:00 イントロ
0:09 初代ボクスターの概要・外装の説明
1:58 M96型エンジンの解説
2:13 ソフトトップの解説・開閉
2:42 ラゲッジスペース・内装の解説
3:49 エンジンスタート・エキゾースト音
4:15 走行インプレッション:エンジンについて
4:56 走行インプレッション:911との挙動の違い
6:24 走行インプレッション:スポーツシャーシ(足回り)について
7:33 走行インプレッション:ボディ剛性について
8:35 まとめ:ボクスターと911は異なる存在
9:10 エンドロール

【外車王TV】
今や人気車種となり4代目の718が登場したポルシェ・ボクスター。今回はその初代をレポートします。
フロント半分が当時の911(996型)と共通であり、廉価版911と呼ばれることもあるボクスターですが、その走行性能はポルシェの名に恥じぬ堂々たるものです。
ソフトトップボディでありながら993カブリオレの1.5倍の捻れ剛性を実現。さらに996よりも低い全高と100kg軽い車重で抜群のバランスを誇ります。
911とは全く異なった個性をもつボクスター。その真価に迫ります。

【関連動画】
▼ポルシェ964 カレラ2 タルガを試乗インプレッション。約3000台しか生産されなかったタルガトップのクーペモデルとの違いとは。
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【仕様】
Porsche 986 Boxster
乗員定員 2名
総排気量 2687cc
種類 水平対向6気筒24バルブ
最高出力 228ps(168kW)/6300rpm
最大トルク 26.5kg・m(260N・m)/4700rpm
全長×全幅×全高 4320×1780×1290mm
車両重量 1370kg
サスペンション形式(前) マクファーソンストラット
サスペンション形式(後) マクファーソンストラット

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