【Vol.114】立往生から見てEVは”まだ”役に立たないと実感。JAFも救出できない！？立往生はこれからもほぼ不可避な理由【GS-RADIO】
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【ＥＶ車推進のEU】EVの急激な失速と自動車メーカーの反発。
独BMWオリバー・ティプセCEO「EVだけに絞った経営戦略はリスク。内燃機車の生産開発は継続する」と発表。
独リントナー財務相は「2035年までに内燃機関車の新車販売を事実上禁止するEUの新ルールを支持することはできない、それは誤った決定同意するつもりはない」と述べた。
各メーカーは「EV車への完全シフト」に懸念、反発の動き。
【中EVメーカー】
補助金目的のEVメーカーが政府の補助金削減により相次ぐリストラ、撤退。
【英ダイソン】
EV車の開発を断念。
【独ダイムラー、米フォード】
日産と燃料電池車開発で提携。
【独ＢＭＷ】
トヨタ自動車と燃料電池車の共同開発で合意。
【訂正】20:47 ～
「ソリオハイブリッドについて」
■170万～はハイブリッドでない「G」グレード
■ハイブリッド（4WD）は￥1,975,600～
この動画は、【＃85】Good Speed Vision LIVEのテーマの再編集版です。
＜元ソース＞https://youtu.be/Sb8W1lutiOY
【再生リスト】GS-RADIO／質問回答
https://youtube.com/playlist?list=PLpxXxPAPNZchZf5UJiaztWztJS47BfBOy
🔽 チャプター
――――――――――――――――
00:00 立往生はこれからもほぼ不可避な理由
04:38 現代のEVでは”まだ”雪（冬）の立往生では役に立たない
08:28 EV普及率が高い海外（北欧）の国と日本を比較するのはナンセンス
12:06 EVの”電欠”は人間側の「意識」の問題（JAFの統計・実験から）
19:04 雪国の人間が考える、雪国で安心なEV車の条件とインフラ環境
🔽 関連動画
――――――――――――――――
■【Vol.44】「寒冷地仕様」メリットが多いが、デメリットも！他いろいろな質問に回答【GS-RADIO】
https://youtu.be/yGzOj7jsyNs
■【車両凍結】自動車は何度まで低温に耐えられるのか？燃料/エンジンオイル/冷却水/バッテリー【ガレージトーク】
https://youtu.be/tDBLc6mcaxs
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――――――――――――――――
■【ランエボ日誌】ランサーエボリューションⅥ・TMEのレストア/カスタム/チューニング
https://youtube.com/playlist?list=PLpxXxPAPNZcgVPFvrvIZebnHMgpRzvrTN
＜LIVE Archive＞
【2022】最新ライブアーカイブ
https://www.youtube.com/playlist?list=PLpxXxPAPNZciLDJD5IwIG58ai1_Rn4Hu0
■GS Backyard グッドスピード サブチャンネル
https://www.youtube.com/channel/UCOeFPMLp4JQiTRVaDRNb8-w
★メンバーシップ https://www.youtube.com/channel/UCb0CjkSwQOReEjOHAs4Wjlw/join
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■ステッカー関係はコチラ ➡ https://gsv.base.shop/
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★ 月2回【ライブ配信】( 第2金曜 / 第4土曜、[２２：００～])
【 質問・リクエスト 】専用フォーム
https://docs.google.com/forms/d/11ob8u1c_bYbygG-LK3kqXShLGzTeFoikLXCHLaa7HBc/edit
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【SOUND】
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無料音楽素材 煉獄庭園 http://www.rengoku-teien.com
【画像引用】
［かわいいフリー素材集いらすとや］https://www.irasutoya.com/
［CC BY-SA 3.0］https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/
#立往生
#大雪
#電気自動車
Corrections:
20:54 ソリオハイブリッドについて、170万～はハイブリッドでない「G」グレード、ハイブリッド（4WD）は￥1,975,600～です。
独BMWオリバー・ティプセCEO「EVだけに絞った経営戦略はリスク。内燃機車の生産開発は継続する」と発表。
独リントナー財務相は「2035年までに内燃機関車の新車販売を事実上禁止するEUの新ルールを支持することはできない、それは誤った決定同意するつもりはない」と述べた。
各メーカーは「EV車への完全シフト」に懸念、反発の動き。
【中EVメーカー】
補助金目的のEVメーカーが政府の補助金削減により相次ぐリストラ、撤退。
【英ダイソン】
EV車の開発を断念。
【独ダイムラー、米フォード】
日産と燃料電池車開発で提携。
【独ＢＭＷ】
トヨタ自動車と燃料電池車の共同開発で合意。
【訂正】20:47 ～
「ソリオハイブリッドについて」
■170万～はハイブリッドでない「G」グレード
■ハイブリッド（4WD）は￥1,975,600～
この動画は、【＃85】Good Speed Vision LIVEのテーマの再編集版です。
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00:00 立往生はこれからもほぼ不可避な理由
04:38 現代のEVでは”まだ”雪（冬）の立往生では役に立たない
08:28 EV普及率が高い海外（北欧）の国と日本を比較するのはナンセンス
12:06 EVの”電欠”は人間側の「意識」の問題（JAFの統計・実験から）
19:04 雪国の人間が考える、雪国で安心なEV車の条件とインフラ環境
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https://youtu.be/yGzOj7jsyNs
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［CC BY-SA 3.0］https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/
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#大雪
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20:54 ソリオハイブリッドについて、170万～はハイブリッドでない「G」グレード、ハイブリッド（4WD）は￥1,975,600～です。
