【飛行機のイロハ97】伊丹空港は、なぜ小型機が集まってくるのか？
華やかな国際線の就航は遥か昔。
現在は国内線専用空港として存在する伊丹空港こと大阪国際空港。
様々な機体を見ることが出来ますが、
エンブラエルのE170、E190やDHC‐8-Ｑ400のような
小型旅客機を多く見る事が出来ます。
これら機種が多く就航しているのは、需給面の話もありますが、
伊丹空港特有の事情による物でもありました。
今回は、伊丹空港の事情を紹介しつつ、
小型機が集まる訳を紹介します。
■今回の内容は、
0:00 イントロダクション
1:03 オープニング
1:15 まずは伊丹空港の歴史から
6:03 関西空港の開港
8;13 プロペラ枠の存在意義
10:03 伊丹と関空の経営統合
となっています。
詳しい方の補足や、間違いの指摘等ありましたら、
コメント欄にお願いします。
よろしければ、チャンネル登録お願いします。
http://bit.do/fbQwf
■参考文献
・運輸省大阪工区局
大阪国際空港の推移と現況
・新関西国際空港株式会社
今後の大阪国際空港の在り方
・尼崎市
令和4年度 交通公害調査結果報告書
・豊中市
大阪国際空港に関する取り組み
・wikipedia
■サムネイル画像のライセンス表示
Hugh McMillan, CC BY-SA 2.0
https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0,
via Wikimedia Commons
■BGM
DOVA-SYONDROME
Tokyo_Dungeon
BY shimtone
DOVA-SYONDROME
Autumn_Step
BY Make a field Music
DOVA-SYONDROME
LIKE_A_MOVIE
BY SAKURA BEATZ.JP
#伊丹空港
#J-AIR
#ANA
現在は国内線専用空港として存在する伊丹空港こと大阪国際空港。
様々な機体を見ることが出来ますが、
エンブラエルのE170、E190やDHC‐8-Ｑ400のような
小型旅客機を多く見る事が出来ます。
これら機種が多く就航しているのは、需給面の話もありますが、
伊丹空港特有の事情による物でもありました。
今回は、伊丹空港の事情を紹介しつつ、
小型機が集まる訳を紹介します。
■今回の内容は、
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6:03 関西空港の開港
8;13 プロペラ枠の存在意義
10:03 伊丹と関空の経営統合
となっています。
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・運輸省大阪工区局
大阪国際空港の推移と現況
・新関西国際空港株式会社
今後の大阪国際空港の在り方
・尼崎市
令和4年度 交通公害調査結果報告書
・豊中市
大阪国際空港に関する取り組み
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Hugh McMillan, CC BY-SA 2.0
https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0,
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