アバルトのヤンチャ小僧3兄弟 天才ふたりのケミストリー CG代表の加藤哲也がレビューします
いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル『CGオンエア』です。 今回試乗するのは3台のフィアット・アバルト。CG代表の加藤哲也がレビューします。
当動画は、『CG classic vol.09 カルロ・アバルトの走る芸術品。』の試乗記と連動しています。ぜひ併せてお楽しみください。
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《試乗車の主要諸元》
1956 フィアット 600デリヴァツィオーネ・アバルト750
全長×全幅×全高：3285×1380×1405mm｜ホイールベース：2000mm｜車重：585kg｜駆動方式：RWD｜エンジン：747cc 直列4気筒 OHV（ボア×ストローク＝61×64mm）｜最高出力：40.5ps｜ギアボックス：4段MT｜サスペンション：前ウィッシュボーン、後セミトレーリングアーム
1963 フィアット・アバルト850TCニュルブルクリンク
全長×全幅×全高：3285×1380×1405mm｜ホイールベース：2000mm｜車重：610kg｜駆動方式：RWD｜エンジン：847cc 直列4気筒 OHV（ボア×ストローク＝62.5×69mm）｜最高出力：52ps／5800rpm｜最高トルク：7kgm／2800rpm｜ギアボックス：4段MT｜サスペンション：前ウィッシュボーン、後セミトレーリングアーム
1966 フィアット・アバルト1000TCベルリーナコルサ
全長×全幅×全高：3530×1390×1400mm｜ホイールベース：2000mm｜車重：583kg｜駆動方式：RWD｜エンジン：982cc 直列4気筒 OHV（ボア×ストローク＝65×74mm）｜最高出力：85ps／7600rpm（グループ5仕様テスト車 100ps以上）｜最高トルク：9kgm／5500rpm｜ギアボックス：5段MT｜サスペンション：前ウィッシュボーン、後セミトレーリングアーム
《出演者とスタッフ》
✅出演
加藤哲也 (CG代表)
✅ディレクター
サカモトユウタ (SKMT合同会社)
木下広天 (SKMT合同会社)
✅撮影
加藤純也 (CG)
木下広天 (SKMT合同会社)
✅編集
青木秀幸 (SKMT合同会社)
《車両協力》
関 大輔氏 (750)
川口浩史氏 (850TC)
新関一成氏 (1000TC)
《取材協力》
コレツィオーネ
https://www.collezione.co.jp/
《制作協力》
✅撮影機材協力
株式会社ニコンイメージングジャパン
https://www.nikon-image.com/
Nikon Z8
https://www.nikon-image.com/products/mirrorless/lineup/z_8/
《関連SNSとホームページ》
✅CGオンエア ツイッター
https://twitter.com/CGontheair
✅CAR GRAPHIC ツイッター
https://twitter.com/CARGRAPHIC
✅CAR GRAPHIC フェイスブック
https://www.facebook.com/cargraphic.jp
✅CAR GRAPHIC インスタグラム
https://www.instagram.com/cargraphic.magazine/
✅CAR GRAPHIC ホームページ
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《試乗車の主要諸元》
1956 フィアット 600デリヴァツィオーネ・アバルト750
全長×全幅×全高：3285×1380×1405mm｜ホイールベース：2000mm｜車重：585kg｜駆動方式：RWD｜エンジン：747cc 直列4気筒 OHV（ボア×ストローク＝61×64mm）｜最高出力：40.5ps｜ギアボックス：4段MT｜サスペンション：前ウィッシュボーン、後セミトレーリングアーム
1963 フィアット・アバルト850TCニュルブルクリンク
全長×全幅×全高：3285×1380×1405mm｜ホイールベース：2000mm｜車重：610kg｜駆動方式：RWD｜エンジン：847cc 直列4気筒 OHV（ボア×ストローク＝62.5×69mm）｜最高出力：52ps／5800rpm｜最高トルク：7kgm／2800rpm｜ギアボックス：4段MT｜サスペンション：前ウィッシュボーン、後セミトレーリングアーム
1966 フィアット・アバルト1000TCベルリーナコルサ
全長×全幅×全高：3530×1390×1400mm｜ホイールベース：2000mm｜車重：583kg｜駆動方式：RWD｜エンジン：982cc 直列4気筒 OHV（ボア×ストローク＝65×74mm）｜最高出力：85ps／7600rpm（グループ5仕様テスト車 100ps以上）｜最高トルク：9kgm／5500rpm｜ギアボックス：5段MT｜サスペンション：前ウィッシュボーン、後セミトレーリングアーム
《出演者とスタッフ》
✅出演
加藤哲也 (CG代表)
✅ディレクター
サカモトユウタ (SKMT合同会社)
木下広天 (SKMT合同会社)
✅撮影
加藤純也 (CG)
木下広天 (SKMT合同会社)
✅編集
青木秀幸 (SKMT合同会社)
《車両協力》
関 大輔氏 (750)
川口浩史氏 (850TC)
新関一成氏 (1000TC)
《取材協力》
コレツィオーネ
https://www.collezione.co.jp/
《制作協力》
✅撮影機材協力
株式会社ニコンイメージングジャパン
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Nikon Z8
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