VW Tiguan im Test (2024) Night Drive mit dem neuen SUV ab 36.600€! Fahrbericht | Review | Elegance
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Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2024) VW Tiguan. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren | - zum neuen SUV von VW habt, dann: Schaut jetzt rein!
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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
12:00 Innenraum und Fahrbericht
34:00 Fazit
____
- Neue Antriebe, bis zu 100 km elektrisch, neues Fahrwerk, neues infotainment!
- 3. Generation Tiguan!
Jessi
- 2007 1. Generation
- 2016 2. Generation
- Fast 8 Mio mal verkauft
- 2024: 3. Generation ab Q1 2024
- Kompakt SUV
- Seit Jahren erfolgreichstes VW Modell
- Produktion: in Wolfsburg?
- steht auf der neusten Evolutionsstufe des MQB evo
Wettbewerb
- Seat Ateca
- Cupra Formentor
- Kia Sportage
- Hyundai Tucson
- Skoda Karoq/ Kodiaq
- Ford Kuga
- Toyota RAV4
- Alfa Romeo Stelvio
- Opel Grandlsnd X
- Peugeot 3008
Ausstattungen
- Tiguan
- Life
- Elegance
- R-Line
- R ?
- Black style
- 9 Farben
- Cipressino grün metallic
- Persimmon red metallic
Ausmaße:
- 4.54 m lang (+3 cm)
- 1.84 m breit
- 1.64 m hoch
- 2.68 m Radstand
- 652 Liter Kofferraum (+33 Liter)
- 1.600 Liter
Vorne:
- neu: optional HD Matrix LED Scheinwerfer (wie Touareg, der aber auf MLB)
- 38.400 Mirko LEDs
- 19.200 Micro-LEDs pro Seite
- Lichtteppich in die Fahrspur des Tiguan: das „Lane Light“
- Höhere Frontpartie
- Neue flachere Scheinwerfer
- Neue Air Curtains
- Cw wert 0,28 (davor 0,33)
- Glasüberbaute Querspange unter Motorhaube
Seite:
- Frontantrieb oder Allrad
- Neue Generation DCC!
- Angepasste adaptive Fahrwerksregelung
- DCC Pro mit 2-Ventil- Dämpfern
- Neu: Fahrdynamikmanager! (Erstmalig im Golf GTI)
- Dadurch Mehr Spreizung in den Modi!
- neue Abstimmung der elektromechanischen Lenkung
- 17-20 Zoll
- Bisher 11,5 Wendekreis
Heck:
- Bis zu 2.2 Tonnen Anhängelast
- Kein Beleuchtetes Logo wie bei Touareg
- LED Querspange
- Großer Dachkantenspoiler
- Durchgehende leuchten bei Ausstattung R-Line und elegance
- Sonst LED streifen
- 1,8 kleiner phev Anhängelast
- 2.0 Tonnen großer phev
- 1.750 kg Gewicht
- 58 Liter Tank Diesel
Motor:
- neue Generation Plug-In hybride mi
- Bis zu 100 km
- AC laden Soll schneller werden
- DC laden soll auch dazu kommen (!)
- Auch als sparsame MHEVs
Motoren:
Mildhybrid
- 1.5 TSI
- 7-Gang-DSG
- 130 PS
- 150 PS
Benziner
- 2.0 TSI
- 7-Gang-DSG
- 204 4x4
- 265 4x4
Turbodiesel
- 2.0 TDI
- 150 PS
- 193 PS 4x4
- 7,7 s
- 220 kmh
Plug in Hybrid
- eHybrid
- 6-Gang-eDSG
- 1.5 Liter TSI
- 204 PS
- 272 PS
- Plug-in Hybrid:
- Benziner:
- 1.5 Liter
- 150 PS / 177 PS
- E-Motor:
- 115 PS
- Akku: 19,7 kWh-Batterie (Vorgänger: 10,6 kWh)
- Vor der Hinterachse
- Tank: 45 Liter
- Reichweite: 100 Kilometer
- Gesamtreichweite: Über 800 Kilometer
- 11 kW AC (Bisher 3,6 kW): 2 h 45 min (0-100)
- 50 kW DC: 23 min (10-80)
- 19,7 kWh Akku
- bis 100 km Reichweite
- Laden: 11 kw anstatt 3,6: 2:45h
- 50 kw Schnelladen
- 800 km Gesamtreichweite
- Beide Frontantrieb
2 x 1.5 Liter eTSI
- 7 Gang dsg
- MHEVs
- 48 Volt Bordnetz
- 130 PS oder 150 PS
- Automatische Zylinderabschaltung
- Beide Frontantrieb
2x 2.0 TSI
- 2 liter
- 4 Zylinder
- 204 PS oder 265 PS
- Beide Allradversion
2x 2.0 TDI
- 2 liter
- 4 Zylinder
- 150 PS oder 193 PS (Allrad)
- Bis zu 2.300 kg Anhängelast
Kleiner PHEV:
8,2 s auf 100
210 km/h
5,7 Liter
1,8 Tonnen Klein
Großer PHEV:
7,2 s auf 100
215 km/h
5,7 Liter
2.0 Tonnen
Innen:
- MIB 4
- Infotainment Display Serie: 12,9 Zoll
- Option: 15 Zoll
- 10,25 Zoll Cockpit
- Innenraum soll Wertiger als bei den Vorgängern sein
- Neue Cockpit- und Infotainmentgeneration (wie im ID. 7)
- neue ergoActive-Sitze
- pneumatischen 10-KammertDruckpunktmassage
- Sitze mit Heizung und Kühlung
- Automatische Sitz Kühlung ähnlich wie im ID 7
- Lenkstockhebel nun am Lenkrad, nicht mehr in der Mitte
- Jetzt HUD in der Windschutzscheibe, davor auf einer Scheibe
- neuer Parkassistent bis zu 50 m
Fazit
- 130 PS MHEV Ab 36.600€
- Life ab. 39.045€
- Elegance 45.910€
- R-Line ab 47.185€
- Tiguan R aktuell ab 66.500€
- 48.500€ phev
- 55.860 elegance
- 11,7 m Wendekreis
- 2.0 Diesel ab 55.200€
- 6,4 liter Verbrauch
- 5,5 Liter Verbrauch 50.000€
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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
12:00 Innenraum und Fahrbericht
34:00 Fazit
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- Neue Antriebe, bis zu 100 km elektrisch, neues Fahrwerk, neues infotainment!
- 3. Generation Tiguan!
Jessi
- 2007 1. Generation
- 2016 2. Generation
- Fast 8 Mio mal verkauft
- 2024: 3. Generation ab Q1 2024
- Kompakt SUV
- Seit Jahren erfolgreichstes VW Modell
- Produktion: in Wolfsburg?
- steht auf der neusten Evolutionsstufe des MQB evo
Wettbewerb
- Seat Ateca
- Cupra Formentor
- Kia Sportage
- Hyundai Tucson
- Skoda Karoq/ Kodiaq
- Ford Kuga
- Toyota RAV4
- Alfa Romeo Stelvio
- Opel Grandlsnd X
- Peugeot 3008
Ausstattungen
- Tiguan
- Life
- Elegance
- R-Line
- R ?
- Black style
- 9 Farben
- Cipressino grün metallic
- Persimmon red metallic
Ausmaße:
- 4.54 m lang (+3 cm)
- 1.84 m breit
- 1.64 m hoch
- 2.68 m Radstand
- 652 Liter Kofferraum (+33 Liter)
- 1.600 Liter
Vorne:
- neu: optional HD Matrix LED Scheinwerfer (wie Touareg, der aber auf MLB)
- 38.400 Mirko LEDs
- 19.200 Micro-LEDs pro Seite
- Lichtteppich in die Fahrspur des Tiguan: das „Lane Light“
- Höhere Frontpartie
- Neue flachere Scheinwerfer
- Neue Air Curtains
- Cw wert 0,28 (davor 0,33)
- Glasüberbaute Querspange unter Motorhaube
Seite:
- Frontantrieb oder Allrad
- Neue Generation DCC!
- Angepasste adaptive Fahrwerksregelung
- DCC Pro mit 2-Ventil- Dämpfern
- Neu: Fahrdynamikmanager! (Erstmalig im Golf GTI)
- Dadurch Mehr Spreizung in den Modi!
- neue Abstimmung der elektromechanischen Lenkung
- 17-20 Zoll
- Bisher 11,5 Wendekreis
Heck:
- Bis zu 2.2 Tonnen Anhängelast
- Kein Beleuchtetes Logo wie bei Touareg
- LED Querspange
- Großer Dachkantenspoiler
- Durchgehende leuchten bei Ausstattung R-Line und elegance
- Sonst LED streifen
- 1,8 kleiner phev Anhängelast
- 2.0 Tonnen großer phev
- 1.750 kg Gewicht
- 58 Liter Tank Diesel
Motor:
- neue Generation Plug-In hybride mi
- Bis zu 100 km
- AC laden Soll schneller werden
- DC laden soll auch dazu kommen (!)
- Auch als sparsame MHEVs
Motoren:
Mildhybrid
- 1.5 TSI
- 7-Gang-DSG
- 130 PS
- 150 PS
Benziner
- 2.0 TSI
- 7-Gang-DSG
- 204 4x4
- 265 4x4
Turbodiesel
- 2.0 TDI
- 150 PS
- 193 PS 4x4
- 7,7 s
- 220 kmh
Plug in Hybrid
- eHybrid
- 6-Gang-eDSG
- 1.5 Liter TSI
- 204 PS
- 272 PS
- Plug-in Hybrid:
- Benziner:
- 1.5 Liter
- 150 PS / 177 PS
- E-Motor:
- 115 PS
- Akku: 19,7 kWh-Batterie (Vorgänger: 10,6 kWh)
- Vor der Hinterachse
- Tank: 45 Liter
- Reichweite: 100 Kilometer
- Gesamtreichweite: Über 800 Kilometer
- 11 kW AC (Bisher 3,6 kW): 2 h 45 min (0-100)
- 50 kW DC: 23 min (10-80)
- 19,7 kWh Akku
- bis 100 km Reichweite
- Laden: 11 kw anstatt 3,6: 2:45h
- 50 kw Schnelladen
- 800 km Gesamtreichweite
- Beide Frontantrieb
2 x 1.5 Liter eTSI
- 7 Gang dsg
- MHEVs
- 48 Volt Bordnetz
- 130 PS oder 150 PS
- Automatische Zylinderabschaltung
- Beide Frontantrieb
2x 2.0 TSI
- 2 liter
- 4 Zylinder
- 204 PS oder 265 PS
- Beide Allradversion
2x 2.0 TDI
- 2 liter
- 4 Zylinder
- 150 PS oder 193 PS (Allrad)
- Bis zu 2.300 kg Anhängelast
Kleiner PHEV:
8,2 s auf 100
210 km/h
5,7 Liter
1,8 Tonnen Klein
Großer PHEV:
7,2 s auf 100
215 km/h
5,7 Liter
2.0 Tonnen
Innen:
- MIB 4
- Infotainment Display Serie: 12,9 Zoll
- Option: 15 Zoll
- 10,25 Zoll Cockpit
- Innenraum soll Wertiger als bei den Vorgängern sein
- Neue Cockpit- und Infotainmentgeneration (wie im ID. 7)
- neue ergoActive-Sitze
- pneumatischen 10-KammertDruckpunktmassage
- Sitze mit Heizung und Kühlung
- Automatische Sitz Kühlung ähnlich wie im ID 7
- Lenkstockhebel nun am Lenkrad, nicht mehr in der Mitte
- Jetzt HUD in der Windschutzscheibe, davor auf einer Scheibe
- neuer Parkassistent bis zu 50 m
Fazit
- 130 PS MHEV Ab 36.600€
- Life ab. 39.045€
- Elegance 45.910€
- R-Line ab 47.185€
- Tiguan R aktuell ab 66.500€
- 48.500€ phev
- 55.860 elegance
- 11,7 m Wendekreis
- 2.0 Diesel ab 55.200€
- 6,4 liter Verbrauch
- 5,5 Liter Verbrauch 50.000€
