新幹線の函館駅乗り入れ実現へ…大泉函館市長自ら道とJR北海道に直談判　JR側は150億円見込まれる車両費負担を懸念

選挙の公約で新幹線の函館駅乗り入れを掲げる北海道函館市は、３日、市長自ら道やJRを訪ね、実現の協力を求めました。

　３日午後、北海道庁を訪れた函館市の大泉潤市長。先週、函館市が「実現可能」と結論付けた、新幹線・函館駅乗り入れ構想の調査結果を副知事に伝えました。

　現在、乗り換えが必要な、新函館北斗と函館の間に直接、新幹線の乗り入れを目指すもので、函館市は、青函トンネルのように在来線にレールを１本加える工事で160億円台で可能とします。

　大泉市長が次に向かったのは、JR北海道。１日、綿貫社長はこの構想の課題を指摘していました。

JR北海道　綿貫泰之社長（１日）
「在来線として生きている線区なので、そういった課題にどう対応するのかも含めて、（函館市の）考え方もを聞かなければならないと思う」

　JR北海道の心配は、例えば新幹線の“車両費”です。10両３編成で150億円ほどかかると見込まれますが、函館市の調査には車両費の記載はありません。

函館市　大泉潤市長
「（JR側から）やはり車両も負担という話も出てくるでしょうと、そのことについて記載が乏しいというか、懸念があるという話だった。車両費以外にも疑問点や懸念がありましたので、今後それをしっかり答えいくことになる」

　函館の悲願は、実現に向けて動き出すのか？今後の計画について大泉市長は「まずは市議会で議論を深めていきたい」としています。2024年04月03日(水) 17時20分 更新

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