飛行機を廃止に追い込んだ高性能気動車【マップ・速度計・前面展望】特急スーパーはくと3号★京都→倉吉★4K/60fps★智頭急行 HOT7000系

京都駅 9時51分発 特急スーパーはくと3号　倉吉行き　智頭急行HOT7000系気動車
音声は非圧縮のリニアPCM録音です。
上郡から智頭までは第3セクター(Quasi-public corporation)の智頭急行線を走ります。

※訂正
　上郡駅のローマ字表記が「Une」となっていっますが、正しくは「Kamigōri」です。
　次の停車駅の表示で明石のローマ字表記が「Sannomiya」となっていますが、正しくは「Akashi」です。

はくとの列車名は「因幡の白兎」に由来しています。
このスーパーはくと号は智頭急行開業と同時の1994年12月にデビュー。
1両で約350馬力の高出力エンジンを2基と制御付き自然振り子式装置を搭載したHOT7000系は大阪と鳥取方面の所要時間を4時間から2時間30分と大幅に短縮しました。
1994年以前は伊丹空港から鳥取空港までの定期航空便の設定がありましたが、このスーパーはくと号が登場した翌年の1995年9月に大阪-鳥取便は休止となり、その後も復活はしていません。

振り子装置は上郡駅から作動しています。
カーブでの傾き具合の違いを上郡駅までの時と比較して見て下さい。

途中の停車駅
新大阪、大阪、三ノ宮、明石、姫路、相生、上郡、佐用(Sayo)、大原、智頭、郡家(Kōge)、鳥取

タイムテーブル
0:00 行先案内掲示板
1:10 列車入線
2:57 乗車・ルートマップ
3:33 京都
3:54 京都→新大阪
26:25 新大阪
28:15 新大阪→大阪
32:23 大阪
37:52 大阪→三ノ宮
55:22 三ノ宮
56:22 三ノ宮→明石
1:10:34 明石
1:11:29 明石→姫路
1:33:46 姫路
1:35:14 姫路→相生
1:49:07 相生
1:49:45 相生→上郡
1:59:37 上郡
2:01:12 上郡→佐用(Sayo)
2:12:46 佐用(Sayo)
2:15:05 佐用(Sayo)→大原
2:26:02 大原
2:26:49 大原→智頭
2:41:30 智頭
2:43:02 智頭→郡家(Kōge)
3:01:13 郡家(Kōge)
3:02:21 郡家(Kōge)→鳥取
3:11:22 鳥取
3:14:27 鳥取→倉吉
3:43:18 下車


※速度計・地図の位置情報はGPSで計測しています。
　トンネルや地下区間、建物の中、周りに高い建物があるなど受信状況の悪い場所では計測が止まったり、場合によってはかなりの誤差が生じます。
　実際の速度・位置情報を正確に表しているものではありません。
　GPSの電波特性をよくご理解頂き、参考程度でご視聴下さい。

2023年3月撮影