【冬の高速はヤバイ】まだEVは早い!厳しすぎるバッテリー消費と充電スポットの現実。

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電気自動車で冬の高速道路を走ったらどうなるのか。
寒さと高速走行に弱いと言われているEVですが、その実態は想像以上に厳しいものでした。
実際に720キロ走って検証してみました。

目次
00:00 EVで真冬の高速道路をロングドライブしてみた
00:37 自宅充電のやり方
01:15 充電ケーブルの片付け
02:55 旅の予定~EVのメリット
06:57 高速道路での電費
11:34 往路1回目の充電(新東名・駿河湾沼津SA)
14:44 往路2回目の充電を前に電欠の危機!(掛川市街の日産D)
18:23 往路3回目の充電(東名・美合PA)
20:46 往路4回目の充電(目的地近くの日産D)
22:10 急速充電スポットの利用料金
22:54 復路スタート~改善が必要な課題
26:20 復路1回目の充電(新東名・岡崎SA)
27:23 復路2回目の充電(新東名・遠州森町PA)
27:56 復路3回目の充電(新東名・清水PA)
28:14 復路4回目の充電(大黒PA・新型チャージャー!)
30:14 復路5回目の充電(近所のミニストップ)

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