長野の霧ヶ峰までN-ONEでドライブしてみた♪ ヴィーナスライン絶景でした。トヨタ・スポーツ800、いすゞ117クーペ、S660モデューロXにも遭遇 2022年GW
0:00 埼玉県川越付近を出発 下道で行きます
0:14 赤い旧車トヨタ・スポーツ800がいました
1:05 下仁田トンネルワインディングを疾走
2:27 いすゞ117クーペ後期型
2:50 ヴィーナスラインを走る
2:56 レクサスLCがいた
4:32 赤いAEハチロク スプリンタートレノがいた
5:08 アバルト124スパイダーがいた
6:07 霧ヶ峰富士見台で休憩
7:44 S660 モデューロX バージョンXがいた
8:40 道の駅 霧ヶ峰に到着
旅行に行ったのは、2022年5月3日ゴールデンウィークGWでした。
Honda N-ONE プレミアムツアラー
ミッドナイトブルービームメタリックはカタログの色に騙されました。ホンダ色あるあるですw
FIT フィットにも使われている色なので気をつけましょう。
N-ONE 660cc Turbo CVT FF アイドリングストップ付き
水冷直列3気筒DOHC12バルブターボ
最高出力64ps(47kW)/6000rpm
最大トルク 10.6kg・m(104N・m)/2600rpm
VSA（ABS+TCS+横すべり抑制）
DBA-JG1 23.8km/l 4seats
全長×全幅×全高 3395×1475×1610mm 車両重量860kg
サスペンション形式(前) マクファーソン式 サスペンション形式(後) 車軸式
165/55R15 75V
2019(令和1)年10月 発売モデル
N-ONE 軽自動車 本田技研工業株式会社 自動車 N-BOX N-WGN 本田技術研究所 Nシリーズ
New Nippon Norimono
#信州 #長野 #ドライブ #一人旅 #下道 #旅行 日帰り 関東発
0:14 赤い旧車トヨタ・スポーツ800がいました
1:05 下仁田トンネルワインディングを疾走
2:27 いすゞ117クーペ後期型
2:50 ヴィーナスラインを走る
2:56 レクサスLCがいた
4:32 赤いAEハチロク スプリンタートレノがいた
5:08 アバルト124スパイダーがいた
6:07 霧ヶ峰富士見台で休憩
7:44 S660 モデューロX バージョンXがいた
8:40 道の駅 霧ヶ峰に到着
旅行に行ったのは、2022年5月3日ゴールデンウィークGWでした。
Honda N-ONE プレミアムツアラー
ミッドナイトブルービームメタリックはカタログの色に騙されました。ホンダ色あるあるですw
FIT フィットにも使われている色なので気をつけましょう。
N-ONE 660cc Turbo CVT FF アイドリングストップ付き
水冷直列3気筒DOHC12バルブターボ
最高出力64ps(47kW)/6000rpm
最大トルク 10.6kg・m(104N・m)/2600rpm
VSA（ABS+TCS+横すべり抑制）
DBA-JG1 23.8km/l 4seats
全長×全幅×全高 3395×1475×1610mm 車両重量860kg
サスペンション形式(前) マクファーソン式 サスペンション形式(後) 車軸式
165/55R15 75V
2019(令和1)年10月 発売モデル
N-ONE 軽自動車 本田技研工業株式会社 自動車 N-BOX N-WGN 本田技術研究所 Nシリーズ
New Nippon Norimono
#信州 #長野 #ドライブ #一人旅 #下道 #旅行 日帰り 関東発
