199＜ゆっくり解説＞二代目三菱ギャラン「丸目二灯のギャランをご存知ですか？」「人気の長男と三男に挟まれたき地味な二代目」「大きくなったがシャーシーは初代と同じ」「けどドライバーズシートは良かった」

のむけんの B級エンスー道 三菱 ギャラン･ラムダ SL Vol 023 ② 2011

189＜ゆっくり解説＞四代目日産 ブルーバードU「今度は日産がボディをブッタ斬って6気筒を載せちゃいました」「直線から曲線へ」「ラリーの日産のDNAは引き継がれていた」「

200＜ゆっくり解説＞二代目マツダ コスモAP改訂版「えっ、耕平社長燃費40％改善って技術的根拠は無かったの？」「ロータリー復活の狼煙は上がった」「真っ赤なコスモ」「これがマツダロータリースピリット」

192＜ゆっくり解説＞二代目トヨペット コロナマークⅡ「走る使命に燃えてる車GSS」「GTを名乗ればもっと人気が出たのに・・・」「このスタイリングは優秀です」「直4DOHCの18R-Gは145馬力」

三菱が開発 世界がビビった世界最小V6エンジンの技術がヤバすぎる【ゆっくり解説】【クルマの雑学】【三菱6A10】

201＜ゆっくり解説＞三代目トヨタ カローラ/レビンTE37/TE51「わずか256台だけ生産されたレビンをご存知ですか？」「EFIになり101万円から128万円に値上げしたTE51」

【旧車】間違ってない⁈バンとは名ばかりの上級ワゴン！ギャラン シグマ エステートバン 三菱の名機 ランエボの源流エンジン搭載！☆Galant Sigma Estate Van JDM　コレは名車だぞ！

【ゆっくり解説】あのマーチRを凌駕したのは三代目ジェミニだった

【ど変態】70年代～80年代に登場！サブネームがあった三菱車８選【ゆっくり解説】

198＜ゆっくり解説＞スズキ フロンテクーペ/フロンテ71「軽自動車初の２シーター本格スポーツ」「低重心でリッター100馬力オーバーでキビキビ走った」「71はシャープなスティングレイルック」

202＜ゆっくり解説＞二代目日産 チェリーF -Ⅱ「黄色いチェリー。」「一体どうしてこうなった？」「最後のチェリー」「その後P10・プリメーラで花開く」「後方視界は良くなりました」

【ギャランラムダ】神デザインだらけのラグジュアリーなクーペ / MITSUBISHI GALANT Λ (Lambda) 1600SL 1977y