[スーパーはくと]最強の三セク特急‼︎関西と山陰を結ぶ爆速バケモノ列車が異次元過ぎた…‼︎
〜旅のしおり〜
00:00 オープニング
00:31 本編
23:47 おまけ〜鳥取ランチ〜
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ご視聴いただき、ありがとうございます。
白い杖のゆくえです！
本日は関西と山陰を結ぶバケモノ特急「スーパーはくと」にて鳥取へ♪
乗車したこの日は、関西圏で発生した車両トラブルにより10分ほど遅れて京都駅を出発しました！
ちなみに他の列車では定刻より40分以上遅れている便もありました…
運行本数の多い地域だとダイヤ乱れの余波も大きくなるのだなぁと感じました。
さて今回乗車しているスーパーはくとですが、京都駅を出発し東海道本線・山陽本線・智頭急行智頭線・因美線・山陰本線を経由し、倉吉まで運行されている特急列車です。
1994年の智頭急行智頭線の開業とともに運行が開始されました。
運行開始当初は、HO T7000系車両を使用した「スーパーはくと」と、キハ181系車両を使用した「はくと」いう2系統の列車が存在しました。
その後1997年に、すべての車両がHOT7000系に置き換えられたため、列車名もスーパーはくとへ統一されました。
この列車の要となるのが智頭急行智頭線の存在ではないでしょうか？
この路線は明治時代より建設計画がありましたが、第二次世界大戦や国鉄経営難などで建設が進まない時期が続いていました。
しかし鳥取県を中心に沿線自治体が協力し、第三セクターの路線として1994年に悲願の全線開業を果たす事ができました。
建設にあたっては、競合する高速道路に対抗するため、トンネルや高規格線路の敷設、高性能車両の投入など、高速運転に特化した路線づくりが施されました。
第三セクター路線は需要の低迷から経営状況が悪化している路線が多い中、智頭線においてはスーパーはくとなどの特急列車が稼ぎ頭となり、第三セクター路線ではトップクラスの優秀な経営実績を叩き出しています。
一時は建設が凍結され見捨てられた路線でしたが、沿線自治体の投資により今では関西と山陰を結ぶ重要な路線へ昇格した智頭線…
近代になってようやく日の目を見れて良かったなと思いを馳せずにはいられませんでした♪
日本の鉄道の歴史においては、まだまだ若い路線といえる智頭線ですが、これからも様々な人々の想いを乗せて、関西と山陰を結ぶ架け橋として活躍してほしいと心から思います☆
山間部を走っているとは思えない豪快な走りっぷりを体験できるスーパーはくと♪
ただの移動手段ではなく「この列車だから味わえる旅情がある」と、スーパーはくとに教えられた気がしました！
ぜひ鳥取旅の中に、スーパーはくとで過ごすひと時を加えてみてはいかがでしょうか？
本日も良き1日となりました！
それではまた次の動画、次の旅でお会いしましょう♪
白い杖のゆくえでした！
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スーパーはくとHP(JR西日本公式)↓
https://www.jr-odekake.net/train/s-hakuto/
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撮影時、注意している点について
※当方は視覚障がい(弱視)を有するため、以下の点に留意し撮影を行なっております。
・歩きながら撮影する等の「周囲に対する安全が充分に確保できないと予測される状況下での撮影」は行わない。
・撮影時は、立ち止まり周囲の人物や建造物等に対する安全性を慎重且つ充分にに確認し，配慮を重ねたうえで撮影を実施する。
・宿泊施設客室内において、事前に備品等の配置を充分確認し安全に撮影できる事を判断をしたうえで、撮影を実施する。
今後も安全面には充分な配慮を行い撮影する事に努めてまいります。
皆様のご理解、よろしくお願い致します。
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このチャンネルでは、視覚障がい者が気ままに日本各地を旅する様子を投稿しています！
チャンネル登録や高評価、動画への感想、お待ちしています！
皆様と共に、楽しい空間を作っていけたら良いなと思っています！
何卒、応援よろしくお願いします！
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過去動画も見てね⬇️
[関空特急はるか]キティーと一緒にはんなり鉄道旅‼︎貨物線を走る激カワ列車に鉄オタ大興奮‼︎
https://youtu.be/9DffjtyYrc0
[東海道新幹線]まるで瞬間移動⁉︎生まれて初めてののぞみ旅が楽しすぎた‼︎
https://youtu.be/x9yRbvWbUp4
[ひのとり]新幹線顔負け⁉︎近鉄ののフラッグシップ列車が凄まじかった‼︎
https://youtu.be/L7hT0xL-M2A
[伊勢志摩ライナー]呼吸を忘れる前面展望‼︎圧倒的な臨場感に脳天ブチ抜かれ‼︎
https://youtu.be/Slvvm9PMnlc
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#スーパーはくと #智頭急行 #鉄道旅 #特急列車 #hot7000系 #旅行 #白い杖のゆくえ
00:00 オープニング
00:31 本編
23:47 おまけ〜鳥取ランチ〜
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白い杖のゆくえです！
本日は関西と山陰を結ぶバケモノ特急「スーパーはくと」にて鳥取へ♪
乗車したこの日は、関西圏で発生した車両トラブルにより10分ほど遅れて京都駅を出発しました！
ちなみに他の列車では定刻より40分以上遅れている便もありました…
運行本数の多い地域だとダイヤ乱れの余波も大きくなるのだなぁと感じました。
さて今回乗車しているスーパーはくとですが、京都駅を出発し東海道本線・山陽本線・智頭急行智頭線・因美線・山陰本線を経由し、倉吉まで運行されている特急列車です。
1994年の智頭急行智頭線の開業とともに運行が開始されました。
運行開始当初は、HO T7000系車両を使用した「スーパーはくと」と、キハ181系車両を使用した「はくと」いう2系統の列車が存在しました。
その後1997年に、すべての車両がHOT7000系に置き換えられたため、列車名もスーパーはくとへ統一されました。
この列車の要となるのが智頭急行智頭線の存在ではないでしょうか？
この路線は明治時代より建設計画がありましたが、第二次世界大戦や国鉄経営難などで建設が進まない時期が続いていました。
しかし鳥取県を中心に沿線自治体が協力し、第三セクターの路線として1994年に悲願の全線開業を果たす事ができました。
建設にあたっては、競合する高速道路に対抗するため、トンネルや高規格線路の敷設、高性能車両の投入など、高速運転に特化した路線づくりが施されました。
第三セクター路線は需要の低迷から経営状況が悪化している路線が多い中、智頭線においてはスーパーはくとなどの特急列車が稼ぎ頭となり、第三セクター路線ではトップクラスの優秀な経営実績を叩き出しています。
一時は建設が凍結され見捨てられた路線でしたが、沿線自治体の投資により今では関西と山陰を結ぶ重要な路線へ昇格した智頭線…
近代になってようやく日の目を見れて良かったなと思いを馳せずにはいられませんでした♪
日本の鉄道の歴史においては、まだまだ若い路線といえる智頭線ですが、これからも様々な人々の想いを乗せて、関西と山陰を結ぶ架け橋として活躍してほしいと心から思います☆
山間部を走っているとは思えない豪快な走りっぷりを体験できるスーパーはくと♪
ただの移動手段ではなく「この列車だから味わえる旅情がある」と、スーパーはくとに教えられた気がしました！
ぜひ鳥取旅の中に、スーパーはくとで過ごすひと時を加えてみてはいかがでしょうか？
本日も良き1日となりました！
それではまた次の動画、次の旅でお会いしましょう♪
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撮影時、注意している点について
※当方は視覚障がい(弱視)を有するため、以下の点に留意し撮影を行なっております。
・歩きながら撮影する等の「周囲に対する安全が充分に確保できないと予測される状況下での撮影」は行わない。
・撮影時は、立ち止まり周囲の人物や建造物等に対する安全性を慎重且つ充分にに確認し，配慮を重ねたうえで撮影を実施する。
・宿泊施設客室内において、事前に備品等の配置を充分確認し安全に撮影できる事を判断をしたうえで、撮影を実施する。
今後も安全面には充分な配慮を行い撮影する事に努めてまいります。
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#スーパーはくと #智頭急行 #鉄道旅 #特急列車 #hot7000系 #旅行 #白い杖のゆくえ
