シトロエンXM：このまま地の果てまで走りたい！ 電子制御を組み合わせたハイドロニューマチック、ハイドラクティブを最初に搭載したシトロエンの旗艦モデルの乗り味とは？
いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。今回は34年前に登場したシトロエンの旗艦モデル、XMを紹介します。自らも“ハイドロ・シトロエン”を所有する編集記者の別宮賢治がその独特の乗り心地を伝えます。
当動画は、CGの姉妹誌『CG NEO CLASSIC』のVol.06（現在、書店等で販売中）掲載の試乗記と連動しています。デザインストーリーや詳細な技術解説とインプレッションについては、ぜひ同誌にてお楽しみください。
＜登場する車両＞
Citroën XM（1992年式）
全長×全幅×全高：4708×1794×1393mm ホイールベース：2850mm トレッド：前1520mm、後1450mm 重量：1310kg（フランス仕様値） 駆動方式：FWD エンジン：1998cc 直列4気筒SOHC 自然吸気（ボア・ストローク＝86.0×86.0mm） 最高出力：94kW（130ps）／5600rpm 最大トルク：18.2kgm／4800rpm ギアボックス：5段MT サスペンション：前マクファーソン・ストラット／ハイドラクティブ、後トレーリングアーム／ハイドラクティブ タイヤサイズ：前後195/60R15
●車両協力
岡村智明氏
＜出演者とスタッフ＞
●出演
別宮賢治（CG編集記者）
●動画撮影
加藤純也（CG）
●スチール撮影（サムネイル）／取材コーディネート
田村孝介
●動画編集
サカモトユウタ
青木秀幸
＜制作協力＞
●撮影機材協力
株式会社ニコンイメージングジャパン
https://www.nikon-image.com/
＜関連SNSとホームページ＞
●CGオンエア ツイッター
https://twitter.com/CGontheair
●CAR GRAPHIC ツイッター
https://twitter.com/CARGRAPHIC
●CAR GRAPHIC フェイスブック
https://www.facebook.com/cargraphic.jp
●CAR GRAPHIC ホームページ
https://cargraphic.co.jp/
当動画は、CGの姉妹誌『CG NEO CLASSIC』のVol.06（現在、書店等で販売中）掲載の試乗記と連動しています。デザインストーリーや詳細な技術解説とインプレッションについては、ぜひ同誌にてお楽しみください。
＜登場する車両＞
Citroën XM（1992年式）
全長×全幅×全高：4708×1794×1393mm ホイールベース：2850mm トレッド：前1520mm、後1450mm 重量：1310kg（フランス仕様値） 駆動方式：FWD エンジン：1998cc 直列4気筒SOHC 自然吸気（ボア・ストローク＝86.0×86.0mm） 最高出力：94kW（130ps）／5600rpm 最大トルク：18.2kgm／4800rpm ギアボックス：5段MT サスペンション：前マクファーソン・ストラット／ハイドラクティブ、後トレーリングアーム／ハイドラクティブ タイヤサイズ：前後195/60R15
●車両協力
岡村智明氏
＜出演者とスタッフ＞
●出演
別宮賢治（CG編集記者）
●動画撮影
加藤純也（CG）
●スチール撮影（サムネイル）／取材コーディネート
田村孝介
●動画編集
サカモトユウタ
青木秀幸
＜制作協力＞
●撮影機材協力
株式会社ニコンイメージングジャパン
https://www.nikon-image.com/
＜関連SNSとホームページ＞
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https://twitter.com/CGontheair
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