【被災運休路線】これが肥薩線の現状です。肥薩線（八代～人吉）被災運休区間の駅巡り
2024年1月に肥薩線の被災運休区間（八代～吉松）を巡ってきました。今回は運休区間のうち、2033年度頃を目途に国、県、JR九州が復旧に基本合意をした八代～人吉を順番に巡っていきます。2020年7月の豪雨により被災、運休している肥薩線。今回巡る球磨川沿いの区間は被害が大きく、壊滅した駅もいくつかあり、線路が剥がされ仮設道路になっている場所もありました。復旧は基本合意には至りましたが、道のりは険しそうです。
※沿線の主要道路は一般車両通行禁止となっており検問も行われております。代行輸送も行われていない区間もあり、迂回路と徒歩を駆使すれば巡ることは可能ですが、球磨川を渡る橋は流失している箇所も多く、数十キロに及ぶ迂回も必要かつ危険な場所も多いため探索は推奨いたしません。行かれる方は自己責任でお願いいたします。
肥薩線（人吉～吉松）の動画は↓
https://www.youtube.com/watch?v=WM0MsMA---8&t=1285s
動画で使用している過去の航空写真はこちらで閲覧できます。
国土地理院HP：https://www.gsi.go.jp/top.html
※沿線の主要道路は一般車両通行禁止となっており検問も行われております。代行輸送も行われていない区間もあり、迂回路と徒歩を駆使すれば巡ることは可能ですが、球磨川を渡る橋は流失している箇所も多く、数十キロに及ぶ迂回も必要かつ危険な場所も多いため探索は推奨いたしません。行かれる方は自己責任でお願いいたします。
肥薩線（人吉～吉松）の動画は↓
https://www.youtube.com/watch?v=WM0MsMA---8&t=1285s
動画で使用している過去の航空写真はこちらで閲覧できます。
国土地理院HP：https://www.gsi.go.jp/top.html
