多摩川をわたる 沈埋トンネル【JRTT鉄道・運輸機構】
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鉄道・運輸機構（JRTT）による京葉線建設（当時）で施工された「羽田トンネル」の多摩川横断部分においては、「沈埋工法」が採用された。
昭和42年12月に着工された本工事では、長さ80メートルの沈埋函を計6函繋ぎ沈設。
沈埋工法により極軟弱地盤に挑んだ工事記録を公開する。
約30分。昭和45年9月制作。
本動画は、第4回（昭和45年）土木学会映画コンクールにて準優秀賞を受賞。
企画 日本鉄道建設公団（現名称 鉄道・運輸機構）
制作 株式会社日本映画新社（現運用会社 株式会社東宝ステラ）
昭和42年12月に着工された本工事では、長さ80メートルの沈埋函を計6函繋ぎ沈設。
沈埋工法により極軟弱地盤に挑んだ工事記録を公開する。
約30分。昭和45年9月制作。
本動画は、第4回（昭和45年）土木学会映画コンクールにて準優秀賞を受賞。
企画 日本鉄道建設公団（現名称 鉄道・運輸機構）
制作 株式会社日本映画新社（現運用会社 株式会社東宝ステラ）
