2024 冬の新幹線雪中高速通過と連結 E5系,E8系,N700Sなど Shinkansen bullet train in the snow video collection
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2024年シーズン冬に撮影した雪の中を走行する新幹線の映像集です。
This is a collection of footage of Shinkansen trains traveling in the snow taken during the 2024 season.
0:00 東北新幹線古川駅
2:59 東北新幹線福島駅
9:02 東北新幹線那須塩原駅
15:08 北陸新幹線新高岡駅
16:14 上越新幹線浦佐駅
17:22 番外編(東海道新幹線米原駅)
〇東海道新幹線が降雪時徐行運転を必要とする理由
JR東海は徐行運転について「列車の走行により舞い上がった雪が車両床下に付着、塊となって線路に落下しバラスト(敷石)を跳ね上げることで車両床下の機器を破損させないよう速度を落として運転する場合があります。」としています。
そもそも1959年に着工した東海道新幹線は雪に対する対策が取られていませんでした。
東海道新幹線は盛り土区間が多く線路にはバラスト(敷石)が敷かれています。
開業後、降雪による車体への影響が想定以上であった為、その後様々な対策が取られるようになりました。
上越や東北新幹線などはその教訓が活かされ建設されています。
また東海道新幹線は東北や上越など豪雪地帯を抱える地域とは異なり降雪は少なく、東北や上越などのような本格的な雪対策をするにはコストパフォーマンスが悪い事も理由に挙げられます。
◯Reasons why the Tokaido Shinkansen requires slow-speed operation during snowfall
JR Central explains that slow-speed operation may be necessitated due to "the snow that is kicked up by the movement of the train, adhering to the underside of the vehicle, and forming lumps. These lumps can then fall onto the tracks, causing the stones to be dislodged and potentially damaging the equipment under the train floor."
Initially, when construction began in 1959, the Tokaido Shinkansen did not have measures in place to deal with snow. The line consists of many embankment sections with stones laid on the tracks. After its opening, the impact of snowfall on the train bodies exceeded expectations, leading to the implementation of various countermeasures. Lessons learned from this were applied to the construction of other lines such as the Joetsu and Tohoku Shinkansen. Furthermore, unlike regions with heavy snowfall like Tohoku and Joetsu, the Tokaido Shinkansen experiences less snow, making full-fledged snow measures, like those implemented in Tohoku and Joetsu, economically inefficient.
雪と新幹線の大特集!ALFA-X高速通過,E3系銀つばさなど(2022~2023冬) Shinkansen bullet train in the snow video collection
https://youtu.be/69UwHYFwkY4
雪煙乱舞320km/h! 東北新幹線 北上駅高速通過映像集 ALFA-X,E5系はやぶさなど Shinkansen passing at high speed through the snow
https://youtu.be/HYVULoUwjp8
雪中320km/h! 東北新幹線 最近のくりこま高原駅 高速通過映像集 Shinkansen Bullet train high-speed passage collection
https://youtu.be/CwA5OPVt-ok
北海道・東北新幹線 ALFA-X 冬季日中試運転 高速通過・発着映像 ALFA-X Shinkansen winter daytime test run
https://youtu.be/wxwL5dXWW0Y
これが日本の新幹線だ! 2023全国新幹線 迫力の高速通過映像集低速コミ! E8系,ドクターイエローなど Shinkansen high-speed passing video collection
https://youtu.be/WJlsXRluHiI
撮影機材 Sony FDR-AX45他
鉄道だっちゃ！ It's railway!
http://www.youtube.com/user/caruze67
※当チャンネルの動画及びサムネイルは無断転載、一部引用を禁止しています。
※All videos on this channel may not be copied without permission.
サブチャンネル始めました！Sub-channel started!↓
SHINKANSEN TIME / 新幹線のお時間
https://www.youtube.com/channel/UCMdD6c3jm3lf-ml0q2SkmsQ
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17:22 番外編(東海道新幹線米原駅)
〇東海道新幹線が降雪時徐行運転を必要とする理由
JR東海は徐行運転について「列車の走行により舞い上がった雪が車両床下に付着、塊となって線路に落下しバラスト(敷石)を跳ね上げることで車両床下の機器を破損させないよう速度を落として運転する場合があります。」としています。
そもそも1959年に着工した東海道新幹線は雪に対する対策が取られていませんでした。
東海道新幹線は盛り土区間が多く線路にはバラスト(敷石)が敷かれています。
開業後、降雪による車体への影響が想定以上であった為、その後様々な対策が取られるようになりました。
上越や東北新幹線などはその教訓が活かされ建設されています。
また東海道新幹線は東北や上越など豪雪地帯を抱える地域とは異なり降雪は少なく、東北や上越などのような本格的な雪対策をするにはコストパフォーマンスが悪い事も理由に挙げられます。
◯Reasons why the Tokaido Shinkansen requires slow-speed operation during snowfall
JR Central explains that slow-speed operation may be necessitated due to "the snow that is kicked up by the movement of the train, adhering to the underside of the vehicle, and forming lumps. These lumps can then fall onto the tracks, causing the stones to be dislodged and potentially damaging the equipment under the train floor."
Initially, when construction began in 1959, the Tokaido Shinkansen did not have measures in place to deal with snow. The line consists of many embankment sections with stones laid on the tracks. After its opening, the impact of snowfall on the train bodies exceeded expectations, leading to the implementation of various countermeasures. Lessons learned from this were applied to the construction of other lines such as the Joetsu and Tohoku Shinkansen. Furthermore, unlike regions with heavy snowfall like Tohoku and Joetsu, the Tokaido Shinkansen experiences less snow, making full-fledged snow measures, like those implemented in Tohoku and Joetsu, economically inefficient.
雪と新幹線の大特集!ALFA-X高速通過,E3系銀つばさなど(2022~2023冬) Shinkansen bullet train in the snow video collection
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雪煙乱舞320km/h! 東北新幹線 北上駅高速通過映像集 ALFA-X,E5系はやぶさなど Shinkansen passing at high speed through the snow
https://youtu.be/HYVULoUwjp8
雪中320km/h! 東北新幹線 最近のくりこま高原駅 高速通過映像集 Shinkansen Bullet train high-speed passage collection
https://youtu.be/CwA5OPVt-ok
北海道・東北新幹線 ALFA-X 冬季日中試運転 高速通過・発着映像 ALFA-X Shinkansen winter daytime test run
https://youtu.be/wxwL5dXWW0Y
これが日本の新幹線だ! 2023全国新幹線 迫力の高速通過映像集低速コミ! E8系,ドクターイエローなど Shinkansen high-speed passing video collection
https://youtu.be/WJlsXRluHiI
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