R33GT-Rデビュー!! 土屋圭市マイカー事件 筑波＆鈴鹿バトル!!【Best MOTORing】1995
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R33GT-Rデビュー!! 土屋圭市マイカー事件 筑波＆鈴鹿バトル!!【Best MOTORing】1995
1995年、スカイラインGT-RはR33型へとフルモデルチェンジした。最大の特徴である駆動システム「アテーサE-TS」は前後のトルク配分に加えてリアの左右ホイールまでもトルク配分するアクティブLSDを装着。しかし、大柄で重くなったボディは運動性能への影響はあるのか？ GT-Rは再び国産スポーツの王者へと復活することができるのか？ ライバル車との徹底比較テスト。
ENTRY CAR
NISSAN R33 SKYLINE GT-R V-spec NISSAN R33 SKYLINE GT-R
NISSAN R32 SKYLINE GT-R V-spec 2 HONDA NSX TYPE R
MITSUBISHI GTO MAZDA RX-7 TYPE R Bathurst
TOYOTA SUPRA RZ MITSUBISHI LANCER EVO 3
SUBARU IMPREZA WRX-RA STi
DRIVER
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa 土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya
清水和夫 / Kazuo Shimizu 中谷明彦 / Akihito Nakaya
服部尚貴 / Naomi Hattori 黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa
桂伸一 / Shinichi Katsura 大井貴之 / Takashi Ohi
1995年、スカイラインGT-RはR33型へとフルモデルチェンジした。最大の特徴である駆動システム「アテーサE-TS」は前後のトルク配分に加えてリアの左右ホイールまでもトルク配分するアクティブLSDを装着。しかし、大柄で重くなったボディは運動性能への影響はあるのか？ GT-Rは再び国産スポーツの王者へと復活することができるのか？ ライバル車との徹底比較テスト。
ENTRY CAR
NISSAN R33 SKYLINE GT-R V-spec NISSAN R33 SKYLINE GT-R
NISSAN R32 SKYLINE GT-R V-spec 2 HONDA NSX TYPE R
MITSUBISHI GTO MAZDA RX-7 TYPE R Bathurst
TOYOTA SUPRA RZ MITSUBISHI LANCER EVO 3
SUBARU IMPREZA WRX-RA STi
DRIVER
黒澤元治 / Motoharu Kurosawa 土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya
清水和夫 / Kazuo Shimizu 中谷明彦 / Akihito Nakaya
服部尚貴 / Naomi Hattori 黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa
桂伸一 / Shinichi Katsura 大井貴之 / Takashi Ohi
