【エンジン部品加工】日産L28 シリンダーブロック②／ボーリング＆ホーニング

エンジンパーツの加工・修理を続けて70余年。
コクカでは、お客様の
「大好きな車やバイクに少しでも長く乗っていたい」
という想いに応え続けています。
今回は、日産の主力エンジンとして
長きにわたり愛されたL28エンジン。

シリンダー内壁に対して、拡大切削を行ない
適正なピストンクリアランスを確保する「ボーリング」と、
油膜ができやすい細かな砥ぎ跡（クロスハッチ）を残すことで
シリンダーの潤滑性を高める「ホーニング」の、
２つの加工の流れを紹介します。


◆Chapter
00:00 │ オープニング
00:16 │ STEP1 ボーリング準備
00:59 │ STEP2 ボーリング
02:00 │ STEP3 ホーニング準備
02:37 │ STEP4 ホーニング

◆関連動画
日産L28 シリンダーブロック①／平面研磨
https://www.youtube.com/watch?v=5zLM5VvwlH4
日産L28 シリンダーヘッド①／バルブシートリング交換（前編）
https://www.youtube.com/watch?v=VCpWbG7fczc
日産L28 シリンダーヘッド②／バルブシートリング交換（後編）
https://www.youtube.com/watch?v=b7d7xnXb7uo
日産L28 シリンダーヘッド③／平面研削
https://www.youtube.com/watch?v=ktriEs1ZotM


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