【走る高級ラウンジ!?】近鉄の主要ターミナル同士を“絶対誰も使わない方法”で移動してみたら超カオスすぎたwww 近鉄特急/関西私鉄

【一体なぜ出来た⁉︎】ラストラン迫る最後の国鉄型特急車両で“変態すぎる特等席“を発見⁉︎ 特急やくも/381系/JR西日本/振り子特急

【史上最強の振り子特急】42年ぶりに登場したどう考えても快適すぎる新型特急が色々ヤバすぎる件 特急やくも/273系/JR西日本

【一体なぜ出来た!?】沿線民以外ほぼ使わない"わずか1.7km"の超短すぎる支線に隠れた衝撃の歴史に迫る 阪和線/羽衣線/JR西日本

【幻の新線計画】阪急と猛烈争い⁉︎ 中途半端すぎる終着駅と街中に突如出現する廃線跡 阪神沿線ぶらり途中下車旅 #1 阪神電車/関西私鉄

【近鉄特急がはみ出し停車】一体なぜ⁉︎ 巨大ターミナル駅の隣で特急列車が入線しまくる駅がカオスすぎた 近鉄名古屋線/ひのとり/Ace

【抜群に快適な車内空間】近鉄の2編成しか存在しない特急電車が素晴らしすぎた

【車両がボロくなった⁉︎】ダイヤ改正で生まれ変わった通勤特急が色々やばすぎる件 JR西日本/681系/らくラクびわこ

【関西屈指のカオス区間】一体なぜ⁉︎ あまりにも不自然すぎるカーブが連続する"京都〜大阪間で最も過酷な駅間"に密着 京阪本線/京阪電車

【神社に踏切⁉︎】日本一カオスな併用軌道区間と沿線に残された貴重な鉄道遺構を散策 京阪京津線ぶらり途中下車旅 後編 京阪電車/800系

【どうした京阪電車】1両だけどう見ても違和感ありすぎる通勤型車両に乗ってみた

【複々線で爆速化⁉︎】かつて存在した阪神の“とんでもない高速化計画”の遺構を調査してきた

【デカさが異常】日本で第2位のターミナル!? 南海難波駅を見てきた！ ラピート 南海本線 高野線 関西空港線 なにわ筋線計画

【路線の一部が旧東海道!?】3つのルーツを持つ阪急一カオスな通勤路線 阪急沿線ぶらり途中下車旅 #7 前編

【仲間外れのJR駅】新線計画で大変貌!? 大都会なのにどう考えてもガラガラすぎる悲劇の終着駅の意外な歴史 大和路線/JR難波

【これは凄い】JRで最も西を走るクセの強すぎる快速列車に乗ってみた！

【超危険なホームの謎】“私鉄最大ターミナルの隣駅” どう考えてもホームが狭すぎる途中駅と意外な歴史に注目 中津駅/阪急神戸線/阪急宝塚線

【なぜ中途半端⁉︎】南海本線のラッシュ以外はほぼ意味がない複々線と岸里玉出駅の謎

【京急もビックリ⁉︎】とある私鉄の“最強すぎる普通電車”の生態がすごすぎた

【貨物線ツアー特急】約2年ぶりに完全復活した“日中の特急はるか”に乗車