くろよん(黒部ダム)ーその手に未来をー｜関西電力
戦後、日本の急速な経済復興に伴い、関西の深刻な電力不足が社会問題になっていました。
そこで、当社は、豊富な水量と大きな落差から水力発電の適地とされながら、厳しい自然条件によりダム建設を阻んできた黒部川に、「くろよん」（黒部ダム・黒部川第四発電所）の建設に挑むことを決定したのです。
昭和31(1956）年の6月、黒部川第四水力発電所建設事務所が開設され、8月、まず北大町専用停車場からの資材輸送路「大町ルート」工事に着工。
「くろよん(黒部ダム)」建設での最大の難工事と言われる大町トンネル（現関電トンネル）の掘削工事が、始まりました。
昭和31年10月からはじまった掘削工事。
厳冬中も工事は休まず続けられ順調に進んでいました。
ところが、昭和32年5月、入口から1,691メートルの地点で毎秒660リットル（水深40メートルの水圧相当）もの地下水と大量の土砂が噴き出しました。これは破砕帯と呼ばれる、岩盤の中で岩が細かく割れ、地下水を溜め込んだ軟弱な地層のことで、掘削作業は暗礁に乗り上げました。
果たして開通することはできたのでしょうか‥？
#関西電力
#くろよん
#黒部ダム
▼おすすめ動画
西元祐貴さんメイキングムービー｜関西電力
https://youtu.be/np0kvu5o1XI
冬の黒部を守り続けるために｜関西電力
https://youtu.be/pryr_BbAo18
2019年4月 電気バス始動！
https://youtu.be/ouEEq3AVSjg
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「くろよん(黒部ダム)」建設での最大の難工事と言われる大町トンネル（現関電トンネル）の掘削工事が、始まりました。
昭和31年10月からはじまった掘削工事。
厳冬中も工事は休まず続けられ順調に進んでいました。
ところが、昭和32年5月、入口から1,691メートルの地点で毎秒660リットル（水深40メートルの水圧相当）もの地下水と大量の土砂が噴き出しました。これは破砕帯と呼ばれる、岩盤の中で岩が細かく割れ、地下水を溜め込んだ軟弱な地層のことで、掘削作業は暗礁に乗り上げました。
果たして開通することはできたのでしょうか‥？
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