CBR1000RR-R 恐ろしいほどのパワー！│馬力測定 Powercheck on FUCHS
CBR1000RR-Rのパワーチェックを和光２りんかんにて行いました
RC213V譲りのピストンで超ショートストローク、公称218馬力の直4版MotoGPマシンと言っても過言ではない現在最高峰のリッターSSマシン
実際の実力はどうなのか？
吊るしの状態でそんなにパワーがでてるのか？
馬力測定は測定する機械、気温、エンジンの状態、測定者、その他もろもろでかなり結果が違ってきますので、なるべく条件を揃えるように意識して測定して先代のSC77型との比較をしてみました
どこかの動画で思ったより馬力出ていないというのを見たのでそこまで期待していませんでしたが予想に反して驚くぐらい馬力が出ていました！
やはりHONDAが本気でレースに勝つために開発したマシン！
最高のパフォーマンスを見せてくれました
そしてまだ余力を残してこの馬力！
※馬力の数値はあくまで２りんかんの計測器での値です
実際の値はHONDAの研究所でエンジン単体で何百回も計測して割り出したものだと思うので参考程度にお考え下さい
ECU書き換え後の最高速アタック
https://youtu.be/TpylKMlfDwU
書き換え後のパワーチェック
https://youtu.be/qGKac9CkiZk
一般道を走ったインプレ
https://youtu.be/U9fVSekU1JU
ノーマルECUの最高速アタック
https://youtu.be/FGgJo29PPBs
ノーマルECUの馬力測定
https://youtu.be/HdBjMCyTmgU
和光２りんかん
https://2rinkan.jp/shop/258wako/
カメラ：Sony FDR-X3000
HDR-AS300
Sony α6600
SIGMA 16mm F1.4 DC DN
レコーダー： ZOOM H2n
ジンバル：Zhiyun Weebill-S
バイク：HONDA CBR-1000RR-R SP SC82SP
HONDA CRF250M
Twitter：https://twitter.com/ikemen_0606
編集ソフト：powerdirector
#CBR1000RRR #レプソル #馬力測定
0:00～雑談
9:32～馬力測定
12:54～解説
15:31～SC77、SC82との比較
RC213V譲りのピストンで超ショートストローク、公称218馬力の直4版MotoGPマシンと言っても過言ではない現在最高峰のリッターSSマシン
実際の実力はどうなのか？
吊るしの状態でそんなにパワーがでてるのか？
馬力測定は測定する機械、気温、エンジンの状態、測定者、その他もろもろでかなり結果が違ってきますので、なるべく条件を揃えるように意識して測定して先代のSC77型との比較をしてみました
どこかの動画で思ったより馬力出ていないというのを見たのでそこまで期待していませんでしたが予想に反して驚くぐらい馬力が出ていました！
やはりHONDAが本気でレースに勝つために開発したマシン！
最高のパフォーマンスを見せてくれました
そしてまだ余力を残してこの馬力！
※馬力の数値はあくまで２りんかんの計測器での値です
実際の値はHONDAの研究所でエンジン単体で何百回も計測して割り出したものだと思うので参考程度にお考え下さい
ECU書き換え後の最高速アタック
https://youtu.be/TpylKMlfDwU
書き換え後のパワーチェック
https://youtu.be/qGKac9CkiZk
一般道を走ったインプレ
https://youtu.be/U9fVSekU1JU
ノーマルECUの最高速アタック
https://youtu.be/FGgJo29PPBs
ノーマルECUの馬力測定
https://youtu.be/HdBjMCyTmgU
和光２りんかん
https://2rinkan.jp/shop/258wako/
カメラ：Sony FDR-X3000
HDR-AS300
Sony α6600
SIGMA 16mm F1.4 DC DN
レコーダー： ZOOM H2n
ジンバル：Zhiyun Weebill-S
バイク：HONDA CBR-1000RR-R SP SC82SP
HONDA CRF250M
Twitter：https://twitter.com/ikemen_0606
編集ソフト：powerdirector
#CBR1000RRR #レプソル #馬力測定
0:00～雑談
9:32～馬力測定
12:54～解説
15:31～SC77、SC82との比較
