【大雪 オホーツクで復活】規格外の高速性能を持つキハ283系気動車の加速、ブレーキ、振り子性能 マルチモードブレーキ制御システム おおぞら 石勝線を爆走【運転台 速度計 台車】
四国の元エース キハ185系気動車の性能 500馬力、本気の110km/h運転【運転台 速度計 台車】
台湾で中国を殲滅する: 米国が特殊な新世代戦闘機をテスト
JR北海道 苗穂工場 一般公開(R5.9.9) キハ40エンジン単体試験の様子
【再アップ】長崎本線キハ47に乗車する
<11月10日引退>虎太郎助役/JR四国/土讃線【大歩危駅】-徳島県三好市-◆Japan Tokushima◆
JR北海道、JR東日本のディーゼルサウンド集 気動車のエンジン音 加速音 アイドリング音 ディーゼルカー Diesel Train Engine Sound Hokkaido East Japan
【老骨に鞭打つ】原型エンジンの国鉄型気動車が険しい峠に挑むとこうなります。
新幹線と同じブレーキを搭載 N2000系気動車の走行性能 加速性能、振り子装置、排気ブレーキ 【運転台 速度計 台車】
ディーゼルカーのシビれる爆音加速集33連発
性能差があり過ぎる北海道のキハ40系 加速性能を比較 改造車、原型エンジン車【運転台 速度計 台車】
見ごたえたっぷり【秘境駅でスイッチバック】懐かしの南風号