205＜ゆっくり解説＞ホンダ初代アコード「出たぞ！デカ・シビック！」「角型四灯のアコードサルーンをご存知ですか？」「ホンダの四輪車の基礎を作ったクルマ」「シビックの欠点をカバーした優等生」

27＜ゆっくり解説＞ロータリーとゆかいな仲間たち　ロータリーエンジンを搭載した珍車（トラック、アメ車、バス）をご存じですか？ロータリーピックアップ、ロードペーサー、パークウェイ・ロータリー26

52＜ゆっくり解説＞マツダ サバンナRX-3「GT-R50連勝を阻止」「愛称＝ロータリーロケット」 ｢マツダロータリースピリットの原点」「日産ワークスエリート集団に立ち向かったマツダ野武士軍団」

173＜ゆっくり解説＞初代・二代目ダットサン サニートラック「軽さは武器だ！」「トラックなのにFRで走って楽しく、ローテクでイジって楽しいこんなクルマはもう現れない！」

204＜ゆっくり解説＞スバル1000/ff-1後編「あの地味なスバル1000が派手なっていく」「初代レオーネに百瀬さんは「あんなクルマは許せない」と大激怒」「初代レオーネが水平対向+4WDの礎を築く」

199＜ゆっくり解説＞二代目三菱ギャラン「丸目二灯のギャランをご存知ですか？」「人気の長男と三男に挟まれたき地味な二代目」「大きくなったがシャーシーは初代と同じ」「けどドライバーズシートは良かった」

191＜ゆっくり解説＞日産 230 セドリック/グロリア「国産初の4ドアハードトップ」「念願のクラウン越え」「これからセドリックとグロリアは姉妹車に」「ロングノーズにコークボトルラインの生かすやつ」

24＜ゆっくり解説＞トヨタMR2（AW11）「日本初のミッドシップカー」グループB 幻のミッドシップ4WD　コードネーム「222D」

25＜ゆっくり解説＞二代目ホンダプレリュード（AB型）「えっ？スケベレバーって実はこう使うの？」「元祖デートカー」「FFスーパーボルテージ」「デザインだけじゃなく安全性も抜かり無し」

147＜ゆっくり解説＞初代 日産「セドリック」「縦目四灯ラップラウンドの国産初の3ナンバー車」「エステートワゴンは超個性的」「日産初の純国産高級セダン」「縦目に横目、デラックス、スペシャルと色々有り」

196＜ゆっくり解説＞二代目マツダ カペラ「二代目を名乗りながらビッグマイナーチェンジじゃん！？」「「マツダ倒産の危機を支えた大黒柱」「地味だ地味すぎる」「環境性能・燃費性能向上」

1＜ゆっくり解説＞全てはこの車から始まった。トヨタ初代ソアラ（Z10）未体験ゾーンへ。

195＜ゆっくり解説＞二代目ニッサン ローレル「ブタケツ・ガメラ」キャッチコピーは「ゆっくり走ろう」でヤンチャなお兄さんに大人気」「知ってました？今のローレルの中古車相場なんと○○○○万円！」

84＜ゆっくり解説＞初代 ミツビシ デイアマンテ「トレディアのかたきは取ったぞ」「GTOの基本ベースはオレだ」「あのクルマとは違う」「ファーストミディアムクラスのお買い得ハイソカー」「4WD・4WS」

12＜ゆっくり解説＞ホンダ　シティR　（前編）シティはニュースにあふれてる。スポーツのホンダはここから始まった。

135＜ゆっくり解説＞二代目プリンス スカイライン「スカイライン伝説」はここから始まった」「波乱万丈、ファミリーセダンがボディ延長で伝説の名機に、そして吸収合併」「グランドスタンド総立ち！」

38＜ゆっくり解説＞初代ホンダレジェンド・セダン・２ドアハードトップ　「セダンにブリスターフェンダーってどうですか？」「3ナンバー専用ボディの2ドアクルーザー」「日本初のSRSエアバッグ装着車」

105＜ゆっくり解説＞初代日産 チェリー「日本一速い男「星野一義」を育てたのはオレだ」「日産初のFF」「地を蹴る純血マシーン」「基本設計はプリンス自動車」「FRP製オーバーフェンダーが走りの証」

2＜ゆっくり解説＞ジウジアーロを父に イスズを母に　イスズ ピアッツア（JR130型）

194＜ゆっくり解説＞二代目マツダ ルーチェ「アメリカンから普通の顔に」「ロータリーの絶頂期からどん底を経験したフラッグシップ」「見た目はヤンチャだけど中身はクリーンな優等生」「フェニックスは飛んだ」