国交省発表通信記録とLiveATCの音声比較
2024年1月2日午後に羽田空港で起きた海保機と民間機の衝突事故の、管制官とのやりとりを地上で録音した音声がLiveATC.netというサイトで公開されています。
国交省より通信記録が公表された、とマスコミから発表されたため、今回その内容とLiveATCの音声を比較しました。なお確認時点では、通信記録の1次ソースが見つけられなかったため、マスコミの発表を使わせてもらいました。
航空関係はYouTubeで動画を見るだけの素人ですので、至らない部分がありましたら申し訳ありません。
先の動画に編集に対する批判がありましたので、今回はノーカットで作成しました。その結果、無音部分などがありますがご了承下さい。素人作成に対する批判に対しては、より良い専門家による確認動画が公開された場合は、本動画を削除することも検討させて頂きますので、それでご了承いただければ思います。本動画の公表意図は、SNSで発言する上での私の1次ソース確認作業の副産物を、同様の確認をしたいと思っている人への手助け（作業の共有）です。本動画内容などに信頼がおけないと思われる方はご自身で1次ソースをご確認下さい。
※LiveATCの音声は、該当部分を取り出して公開されているものを利用させて頂いてます（私が理解してないため）。今回私が確認できなかった音声も、大元のLiveATC.netから取り出せる可能性はあります。
※この音声の公開が電波法第59条違反ではないか、という指摘がありました。総務省に確認を試みますが、やぶへびな気がするので、削除になるかもしれません。ご了承下さい。
LiveATC.net:https://www.liveatc.net/
※以下、国交省公開英文の写真と思われるものからの書き起こし
[JA722とJAL516に関する更新記録 令和6年1月2日]
17:43:06
JAL516: Tokyo TOWER JAL516 spot 18.
TWR: JAL516 Tokyo TOWER good evening,RUNWAY 34R continue approach wind 320/7,we have departure.
17:43:12
JAL516: JAL516 continue approach 34R.
17:43:26
DAL276: Tokyo TOWER DAL276 with you on C, proceeding to holding point 34R.
TWR: DAL276 Tokyo TOWER good evening, taxi to holding point C1.
DAL276: Holding point C1, DAL276.
17:44:56
TWR : JAL516 RUNWAY 34R cleared to land wind 310/8.
17:45:01
JAL516: Cleared to land RUNWAY 34R JAL516.
17:45:11
JA722A: TOWER JA722A C.
TWR: JA722A Tokyo TOWER good evening, No.1, texi to holding point C5.
17:45:19
JA722A: Taxi to holding point C5 JA722A No.1, Thank you.
17:45:40
JAL179: Tokyo TOWER JAL179 taxi to holding point C1.
TWR: JAL179 Tokyo TOWER good evening, No.3, taxi to holding point C1.
JAL179: Taxi to holding point C1, we are ready JAL179.
17:45:56
JAL166: Tokyo TOWER JAL166 spot 21.
TWR : JAL166 Tokyo TOWER good evening, No.2, RUNWAY 34R continue approach wind 320/8, we have departure, reduce speed to 160 knots.
17:46:06
JAL166: Reduce 160 knots RUNWAY 34R contine approach, JAL166 good evening.
17:47:23
TWR : JAL166, reduce minimum approach speed.
HAL166: HAL166. 3秒無音
国交省より通信記録が公表された、とマスコミから発表されたため、今回その内容とLiveATCの音声を比較しました。なお確認時点では、通信記録の1次ソースが見つけられなかったため、マスコミの発表を使わせてもらいました。
航空関係はYouTubeで動画を見るだけの素人ですので、至らない部分がありましたら申し訳ありません。
先の動画に編集に対する批判がありましたので、今回はノーカットで作成しました。その結果、無音部分などがありますがご了承下さい。素人作成に対する批判に対しては、より良い専門家による確認動画が公開された場合は、本動画を削除することも検討させて頂きますので、それでご了承いただければ思います。本動画の公表意図は、SNSで発言する上での私の1次ソース確認作業の副産物を、同様の確認をしたいと思っている人への手助け（作業の共有）です。本動画内容などに信頼がおけないと思われる方はご自身で1次ソースをご確認下さい。
※LiveATCの音声は、該当部分を取り出して公開されているものを利用させて頂いてます（私が理解してないため）。今回私が確認できなかった音声も、大元のLiveATC.netから取り出せる可能性はあります。
※この音声の公開が電波法第59条違反ではないか、という指摘がありました。総務省に確認を試みますが、やぶへびな気がするので、削除になるかもしれません。ご了承下さい。
LiveATC.net:https://www.liveatc.net/
※以下、国交省公開英文の写真と思われるものからの書き起こし
[JA722とJAL516に関する更新記録 令和6年1月2日]
17:43:06
JAL516: Tokyo TOWER JAL516 spot 18.
TWR: JAL516 Tokyo TOWER good evening,RUNWAY 34R continue approach wind 320/7,we have departure.
17:43:12
JAL516: JAL516 continue approach 34R.
17:43:26
DAL276: Tokyo TOWER DAL276 with you on C, proceeding to holding point 34R.
TWR: DAL276 Tokyo TOWER good evening, taxi to holding point C1.
DAL276: Holding point C1, DAL276.
17:44:56
TWR : JAL516 RUNWAY 34R cleared to land wind 310/8.
17:45:01
JAL516: Cleared to land RUNWAY 34R JAL516.
17:45:11
JA722A: TOWER JA722A C.
TWR: JA722A Tokyo TOWER good evening, No.1, texi to holding point C5.
17:45:19
JA722A: Taxi to holding point C5 JA722A No.1, Thank you.
17:45:40
JAL179: Tokyo TOWER JAL179 taxi to holding point C1.
TWR: JAL179 Tokyo TOWER good evening, No.3, taxi to holding point C1.
JAL179: Taxi to holding point C1, we are ready JAL179.
17:45:56
JAL166: Tokyo TOWER JAL166 spot 21.
TWR : JAL166 Tokyo TOWER good evening, No.2, RUNWAY 34R continue approach wind 320/8, we have departure, reduce speed to 160 knots.
17:46:06
JAL166: Reduce 160 knots RUNWAY 34R contine approach, JAL166 good evening.
17:47:23
TWR : JAL166, reduce minimum approach speed.
HAL166: HAL166. 3秒無音
