近鉄特急電車、なぜ今も一見前世代的な「普通鋼」の車体？既に一般的なアルミやステンレスを使わず、あえて普通鋼にこだわる理由とは…？【近鉄電車/Kintetsu】

大阪・名古屋・京都などを地盤として通勤通学輸送を担うだけでなく、伊勢志摩や吉野・京都・奈良などの観光地へのアクセスや、名阪間の輸送においても多数の特急を走らせている近鉄電車の特急車は、最新のひのとりに至るまで車両の車体材質が普通鋼のままです。
現在はアルミやステンレスといった軽く作れて錆びにくい素材を使った車体の電車が普及し、一見普通鋼製の車体は時代遅れで前世代的にも見えるのですが、近鉄特急ではどうして普通鋼製の車体を現在に至るまで採用し続けているのでしょうか？
今回はその謎に迫っていきます。

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