ニッサン フェアレディZ：新型は大人の相棒となりえるか？ 新型Zの実力をCGの小野副編集長がリポートします [4K]
いつもご覧いただきありがとうございます。自動車雑誌『カーグラフィック』の公式動画チャンネル「CGオンエア」です。今回はニッサンの新しいフェアレディZに試乗します。
通算で7代目となる新型は形式名ではRZ34型と呼ばれ、6代目（Z34型）の“マイナーチェンジ”という形をとっています。ボディの骨格となるモノコックは6代目から受け継ぎ、ホイールベースも変わりません。
しかし、そのモノコックはフェアレディZを第一線級のスポーツカーたらしめるべく強化されており、サスペンションも前ダブルウィッシュボーン、後マルチリンクという形式こそ変わらぬものの、各所が徹底的に見直されています。
この“熟成”こそが新型のキーワードといえるでしょう。
新しいフェアレディZは、スポーツカーに憧れる若者だけでなく、百戦錬磨のベテランドライバーをもうならせる実力と世界観を備えているのでしょうか。
CGの小野副編集長がじっくり車両と向き合って、その答えを出します。
＜主要諸元＞
ニッサン・フェアレディZ バージョンST（9AT）
全長×全幅×全高：4380×1845×1315mm｜ホイールベース：2550mm｜駆動方式：RWD｜エンジン：2997cc V型6気筒 DOHC ツインターボ｜最高出力：298kW（405ps）/6400rpm｜最大トルク：475Nm（48.4kgm）/1600-5600rpm｜ギアボックス：9段AT｜サスペンション 前：ダブルウィッシュボーン、後：マルチリンク｜タイヤサイズ 前：255/40R19、後：275/35R19｜車両本体価格：646万2500円
＜出演者とスタッフ＞
●出演
小野光陽（CG副編集長）
●動画編集
坂本勇太（ウインズモーメント）
青木秀幸
＜関連SNSとホームページ＞
●CGオンエア ツイッター
https://twitter.com/CGontheair
●CAR GRAPHIC ツイッター
https://twitter.com/CARGRAPHIC
●CAR GRAPHIC フェイスブック
https://www.facebook.com/cargraphic.jp
●CAR GRAPHIC ホームページ
https://cargraphic.co.jp/
#カーグラフィック
#CGオンエア
#フェアレディZ
通算で7代目となる新型は形式名ではRZ34型と呼ばれ、6代目（Z34型）の“マイナーチェンジ”という形をとっています。ボディの骨格となるモノコックは6代目から受け継ぎ、ホイールベースも変わりません。
しかし、そのモノコックはフェアレディZを第一線級のスポーツカーたらしめるべく強化されており、サスペンションも前ダブルウィッシュボーン、後マルチリンクという形式こそ変わらぬものの、各所が徹底的に見直されています。
この“熟成”こそが新型のキーワードといえるでしょう。
新しいフェアレディZは、スポーツカーに憧れる若者だけでなく、百戦錬磨のベテランドライバーをもうならせる実力と世界観を備えているのでしょうか。
CGの小野副編集長がじっくり車両と向き合って、その答えを出します。
＜主要諸元＞
ニッサン・フェアレディZ バージョンST（9AT）
全長×全幅×全高：4380×1845×1315mm｜ホイールベース：2550mm｜駆動方式：RWD｜エンジン：2997cc V型6気筒 DOHC ツインターボ｜最高出力：298kW（405ps）/6400rpm｜最大トルク：475Nm（48.4kgm）/1600-5600rpm｜ギアボックス：9段AT｜サスペンション 前：ダブルウィッシュボーン、後：マルチリンク｜タイヤサイズ 前：255/40R19、後：275/35R19｜車両本体価格：646万2500円
＜出演者とスタッフ＞
●出演
小野光陽（CG副編集長）
●動画編集
坂本勇太（ウインズモーメント）
青木秀幸
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