《Nゲージ》新幹線『トンネルドン』【後編】〝30dBの壁〟を突破できるのか？！！
《
Nゲージ》 〝新幹線でトンネルドンの再現に挑戦〟もようやく後編（完結編）をUPさせて頂く事ができました！
こんなに反響があった事には大変嬉しく思っております！
最終的には、30dBを超えられた事に安堵しておりますが、騒音を抑える事が模型の実験でさえなかなか大変だったので、実際の車両設計や設備などに相当な苦労と実験の積み重ねがあったのだろうと改めて勉強させて頂きました。
何気なくふと思った、たわいもない疑問がこのような動画になり、色々と実験を重ねていく中でどんどんとトンネルドンの奥深さを知る事になりました。
そして、この実験を通して様々な方からのコメントで色々な事を教えて頂き、これからの実験にもおおいに役立つ事になりました。
これからもふとした疑問や謎を素人ながらアナログでチャレンジしていきますので、応援メッセージやコメントよろしくお願いいたします！
https://youtu.be/RetCriu1M_w
《Nゲージ》新幹線『トンネルドン』再現に挑戦…！【前編】これが〝トンネル微気圧波〟？！！
《Nゲージ》新幹線『トンネルドン』再現に挑戦…！【中編】〝ドン〟を科学する？！！
https://youtu.be/2t0ZJuJxDJo
参考資料
公益財団法人鉄道総合技術研究所
『トンネル微気圧波低減対策』
東日本旅客鉄道株式会社
956 形式新幹線電車
愛称名:ALFA-X(アルファエックス)
協力
新幹線500系 車両写真 『はましまかぜ』
https://youtube.com/channel/UCNiNGFrTCMqXZ-XiYjWI-9g
ビースピV (簡易速度計測器) BeeSpi V DJ-0001
前面カメラ
Insta360 Go 2
《N gauge》 “Challenge to reproduce tunnel don on the Shinkansen”
Finally, I was able to upload the second part (the final part)!
I am very pleased to hear such a response!
In the end, I am relieved that it exceeded 30 dB,
It was quite difficult to suppress the noise even in the model experiment, so
Considerable difficulty and accumulation of experiments in actual vehicle design and equipment
I studied again, wondering if there was one.
A video like this has a casual question
As I continued to experiment, I was steadily tunneling.
I came to know the depth of.
And, through this experiment, various comments from various people
I learned that, and it will be very useful for future experiments.
I will continue to challenge mysterious questions and mysteries with analog while being an amateur
We will continue to do so, so please give us your support messages and comments!
Nゲージ》 〝新幹線でトンネルドンの再現に挑戦〟もようやく後編（完結編）をUPさせて頂く事ができました！
こんなに反響があった事には大変嬉しく思っております！
最終的には、30dBを超えられた事に安堵しておりますが、騒音を抑える事が模型の実験でさえなかなか大変だったので、実際の車両設計や設備などに相当な苦労と実験の積み重ねがあったのだろうと改めて勉強させて頂きました。
何気なくふと思った、たわいもない疑問がこのような動画になり、色々と実験を重ねていく中でどんどんとトンネルドンの奥深さを知る事になりました。
そして、この実験を通して様々な方からのコメントで色々な事を教えて頂き、これからの実験にもおおいに役立つ事になりました。
これからもふとした疑問や謎を素人ながらアナログでチャレンジしていきますので、応援メッセージやコメントよろしくお願いいたします！
https://youtu.be/RetCriu1M_w
《Nゲージ》新幹線『トンネルドン』再現に挑戦…！【前編】これが〝トンネル微気圧波〟？！！
《Nゲージ》新幹線『トンネルドン』再現に挑戦…！【中編】〝ドン〟を科学する？！！
https://youtu.be/2t0ZJuJxDJo
参考資料
公益財団法人鉄道総合技術研究所
『トンネル微気圧波低減対策』
東日本旅客鉄道株式会社
956 形式新幹線電車
愛称名:ALFA-X(アルファエックス)
協力
新幹線500系 車両写真 『はましまかぜ』
https://youtube.com/channel/UCNiNGFrTCMqXZ-XiYjWI-9g
ビースピV (簡易速度計測器) BeeSpi V DJ-0001
前面カメラ
Insta360 Go 2
《N gauge》 “Challenge to reproduce tunnel don on the Shinkansen”
Finally, I was able to upload the second part (the final part)!
I am very pleased to hear such a response!
In the end, I am relieved that it exceeded 30 dB,
It was quite difficult to suppress the noise even in the model experiment, so
Considerable difficulty and accumulation of experiments in actual vehicle design and equipment
I studied again, wondering if there was one.
A video like this has a casual question
As I continued to experiment, I was steadily tunneling.
I came to know the depth of.
And, through this experiment, various comments from various people
I learned that, and it will be very useful for future experiments.
I will continue to challenge mysterious questions and mysteries with analog while being an amateur
We will continue to do so, so please give us your support messages and comments!
