ヘッドガスケットの交換あらためヘッドO/H④ ヘッドからバルブを外す【ベンツE320(W124)】

不動車で購入し、復活させて1年ちょっと過ぎたまーさんのベンツ。けっこう大きな故障に見舞われました。
白煙が出たのでヘッドガスケットが抜けたと判断して、ヘッドを取りまずしました。そのゆがみを確かめたところ、0.2ミリもゆがんでいることが判明。
専門業者に面研に出すため、今回はヘッドからバルブを取り外します

故障時の状況
高速道路を走行中、水温計がいつもより高いことに気がつく（110度くらいでありオーバーヒートではない）
バックミラーを見るとうっすらと白い煙が見える
サービスエリアに入り冷却液のタンクを確認。
カラだったので水を入れる（4リッターくらい入った）
ガレージに帰って下回りを見ると下回りがオイルでベチョベチョだった。
エンジンが冷えたあとは普通にエンジン始動し、走ることができる
故障後、水温が上がるまで走ったことはない

00:00 あいさつ
00:49 前回までの経緯
01:10 バルブコンプレッサー自作
03:42 インテーク側のバルブを外す
07:08 バルブとステムシールを外す
09:23 エキゾースト側のバルブを外す
12:29 各部の状態をチェック
15:41 バルブのガタツキをチェック

次の動画
バルブを組み付ける - ヘッドガスケットの交換あらためヘッドO/H⑤【ベンツE320(W124)】
https://youtu.be/ZK78a-Fj958

前回の動画
ヘッドガスケットの交換③ ヘッドのゆがみをもう一度測定【ベンツE320(W124)】
https://youtu.be/J53CgxF8L24

ベンツE320(W124)の再生リスト
https://www.youtube.com/playlist?list=PLg8oklsjk00_Gz6yHjEU1J6b9yaLIpsHg

音楽：T.Sさん
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