【1G締め】効果ないから必要なし!?

今回は「車高調セッティング」と「サスアームの1G締め」の2本立てです♪

00:00：オープニング
01:13：車高調セッティングの準備（前回までのおさらい）
01:53：ストローク量と車高の計測
03:22：前後方向を水平にするときの問題点
05:04：ショックを底突きさせないためのポイント
06:04：車高ダウン量の計算
07:06：サスアームの1G締めに拘りはないか？
07:33：1G締めをする理由
08:48：1G締めをしない理由
09:29：0G締めして1G掛けるとどれだけブッシュが捩じれるか？
10:09：0G締めをする理由
12:14：再現性のために
13:00：実際に1G締めしてみたら…
13:34：ワンメイクレースではアームの取付け角度に拘る場合も
14:30：チューニングカーに1G締めは効果薄い理由
14:55：エンディング


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＃車高調＃スタビライザー＃空気圧