【必見】DPF再生回数より愛車の状態が簡単に解るバロメーターがあります【CX-5 CX-8 アテンザ アクセラ燃費20%UP】

マツダディーゼルの対策で抜本的に効果が出た実例を公開したいと思います。DPFの再生回数を気にせず乗れる時が来ました。CX-5やCX-8、アテンザ2.2Dでは確認済みで20%燃費改善のロジックを解明します。

後半は衝撃のあのDPFの再生問題に衝撃の展開が！

マツダディーゼルの燃費が3年で24㎞から18㎞まで落ちた
　https://youtu.be/6-f4AFtHU2k

燃料添加剤の闇
　https://youtu.be/IfcSuZNBC-4
マツダディーゼルの不調の根本を図解で説明
　https://youtu.be/7yHp569uhxU

RECHARGEではMAZDAのコンピューター書き換え（コーディング）をバイナリーレベルで行っていますが、マツダ CX-60,CX-8 CX-5 MAZDA6 アクセラ,アテンザ等のEGRバルブの作動条件等も同じ方法で書き換えます。古くなったマツダディーゼルユーザーの将来を約束するため DPF再生のコントロールやEGR煤問題等の諸問題を改善すべくCX-60も取り組むことになりました。今後ディーゼルエンジンに付きまとうDPF再生回数やカーボンや煤問題に、MAZDAユーザーが願う方向へ取り組みます　

第一話 煤やカーボンを撲滅すべくEGR量を制限
　https://youtu.be/p1RIz1GPCW8
第二話 『DPFの詰まりの元、煤やカーボンの発生を運転方法で減らす方法』
　https://youtu.be/vPrRRv6ubB4
第三話 煤やDPFにカーボンが発生しない走法を実走行しました
　https://youtu.be/t2JPeF5pwdU
第四話　CX-5 CX-8で煤やカーボン生成要因のEGRを検証
　https://youtu.be/ZfH479c4fP8
第四話＋（次作キーワード）枯れた整備士のマル秘トーク『鬼滅のカーボン 無限列載』編
　https://youtu.be/DnsrIKW6L8g　
第五話　マル秘トーク『鬼滅のカーボン 無限列載』編　本編
　https://youtu.be/eBwmPwUWeU0
第六話　わざとアテンザディーゼルを不調にしてみた
　https://youtu.be/10v-95foZK8
第七話　ディーゼルのカーボン発生には規則性がある
　https://youtu.be/A_bG_qOTBUQ
第八話　最終決戦！EGRのカーボン 煤と燃費の関連性
　https://youtu.be/Ay4UR7vfC9I
第九話　アテンザのEGRクーラーが詰まってる？
　https://youtu.be/s3Yc6pR0MbI
第十話　自分でEGRクーラーを吸ってみた
　https://youtu.be/A3_6KCTQbc0
第十一話　CX-5のカーボン洗浄を行ってみた
　https://youtu.be/F3UDBpwM1wY

EGR制限しないプレート　サイクロンプレートの紹介
　https://youtu.be/t4Q9iRDQsPc

CX-60のエンジン本体
　https://youtu.be/5djghbyQ_7Y

CX-60ディーゼルの懸念事項
　https://youtu.be/WldF9zJj-jg　
　https://youtu.be/YjqK1BPixGs

燃費性能
　https://youtu.be/PaaKStgXUys
　ディーゼルの説明
　https://youtu.be/kovh_cs519c
　CX-60ディーゼル新旧比較
　https://youtu.be/aFRRaF6LyeQ

CX-60の車体
　CX-60のシャーシ性能
　https://youtu.be/inulM537Djk
　ダブルウィッシュボーン　
　https://youtu.be/FZbpzma8kjg
　安全装備
　https://youtu.be/Hw3uHurQkME

CX-60のディーゼルは本当に燃費が良いのか？
　https://youtu.be/PaaKStgXUys

MAZDA CX-60 スカイアクティブディーゼル3.3Lを予約しました
　https://youtu.be/7ms62NsZfBU

MAZDA6 25T S Package,CX-8Black Tone Editionパワーチェック
　https://youtu.be/AXCfsbZwWTk

EGR制限プレートの取り付けで馬力は変化するのか？EGRのメリット デメリット
https://youtu.be/irIiE09w2Yg
EGR制限プレートの制作裏を整備士歴40年で語る EGR制限プレートのデメリット
https://youtu.be/TjIdPd4CuB0
初期型MRCCの改造『低速と高速域の速度解除』アテンザ CX-5 アクセラ
　https://youtu.be/8bNHotPCT1I

新型とCX-5の現行エンジンとの比較
　https://youtu.be/aFRRaF6LyeQ

クリーンディーゼルのMAZDA6ブログ
　https://legend-car.jp/category/diesel/

RECHARGE株式会社
　https://recharge.jp/

通販サイト
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